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施工進度：
核心技術(shù)：復雜扭曲鋼塔制造技術(shù)，解決了彎扭型板單元制作、彎扭型節(jié)段制作、彎扭型胎...
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核心技術(shù)：超低溫F級耐候橋梁鋼焊接技術(shù)，打破國內(nèi)最低溫度-60℃沖擊韌性要求的橋...
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核心技術(shù)：復雜環(huán)境下高鐵無縫線路關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了大號碼道岔、長大橋梁和高架站點等...
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核心技術(shù)：超細貝氏體鋼制造關(guān)鍵技術(shù)，解決了轍叉壽命短且離散、存在突發(fā)脆斷危險等技...
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核心技術(shù)：雙軌距套線型式變形道岔關(guān)鍵技術(shù)，首創(chuàng)了米軌和寬軌共用一側(cè)軌道新工法，實...
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核心技術(shù)：時速400公里超高速道岔研發(fā)技術(shù)，形成了世界速度最高、軌距最寬的高鐵道...