中鐵工業(yè)是在中國鐵路工程集團有限公司（下稱中國中鐵）落實制造強國戰(zhàn)略，深化國企改革，推進工業(yè)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大戰(zhàn)略背景下應(yīng)運而生的一家高新企業(yè)。不過，這樣一家企業(yè)卻有著幾個極為醒目的特殊標(biāo)簽——
中鐵工業(yè)所屬的中鐵裝備是中國品牌日的發(fā)源地：2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察中鐵裝備，提出了“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”重要指示。2017年，國務(wù)院將這一天確立為“中國品牌日”。
中鐵工業(yè)所屬的中鐵山橋是一家有著125年歷史的紅色企業(yè)，參與了我國大部分跨海、跨江大橋的鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)研制工作。
作為一家重組企業(yè)，中鐵工業(yè)積極貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快所屬企業(yè)的整合融合與協(xié)同發(fā)展，提高中國中鐵工業(yè)板塊的發(fā)展質(zhì)量。兩年來，中鐵工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，向社會交出了這樣一份成績單：
目前，中鐵工業(yè)的鋼橋加工制造安裝能力世界第一，道岔市場占有率國內(nèi)第一，盾構(gòu)機與硬巖掘進機（TBM）連續(xù)2年產(chǎn)銷量世界第一。
2018年，中鐵工業(yè)實現(xiàn)營收178.98億元，同比增長12.67%；歸屬于上市公司股東凈利潤14.81億元，同比增長10.56%；新簽合同額308.4億元，同比增長23.2%。
為了解中鐵工業(yè)快速成長的密碼，以及企業(yè)未來發(fā)展的路徑，《國資報告》記者專訪了中鐵工業(yè)黨委書記、董事長易鐵軍。
《國資報告》：中鐵工業(yè)是重組企業(yè)，所屬企業(yè)產(chǎn)業(yè)門類多、規(guī)模差異大。組建中鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)邏輯是什么？如何看待中鐵工業(yè)在中國中鐵的定位？
易鐵軍：黨的十八大以來，中國中鐵堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于國企改革的重要精神，認真踐行習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，一直積極推動產(chǎn)業(yè)聚集和轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化國有資本布局結(jié)構(gòu)。
此前，中國中鐵有兩家上市企業(yè)。其中，中鐵二局于2001年上市，中國中鐵則于2007年實現(xiàn)A+H股上市，母子關(guān)系的兩家上市公司存在同業(yè)競爭現(xiàn)象。
為解決這一問題，中國中鐵于2017年對中鐵二局實施重大資產(chǎn)重組，將中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工及中鐵裝備四家工業(yè)制造類的二級工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)及負債注入中鐵二局。中鐵二局原有建筑工程施工、房地產(chǎn)開發(fā)等同業(yè)競爭業(yè)務(wù)隨資產(chǎn)整體置出至中國中鐵，從根本上解決歷史遺留的同業(yè)競爭問題。
工業(yè)板塊整體置入中鐵二局后，公司名稱變更為“中鐵高新工業(yè)股份有限公司”。2017年3月2日，上市公司“中鐵二局”（股票代碼600528）變更為“中鐵工業(yè)”。
至此，中鐵工業(yè)成為中國A股市場上唯一主營軌道交通及地下掘進高端裝備的工業(yè)企業(yè)，也是鐵路基建裝備領(lǐng)域產(chǎn)品最全的企業(yè)。
《國資報告》：當(dāng)前，中鐵工業(yè)所屬的各個產(chǎn)業(yè)板塊之間的協(xié)同發(fā)展?fàn)顩r如何？中鐵工業(yè)布局了多個新產(chǎn)業(yè)，這一戰(zhàn)略構(gòu)想的依據(jù)是什么，在選擇新產(chǎn)業(yè)時遵循的原則是什么？?
易鐵軍：下好中鐵工業(yè)一盤棋，協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展是制勝要訣。中鐵工業(yè)認真分析自身優(yōu)劣與外部市場需求，確立了“傳承超越、創(chuàng)新發(fā)展”的新理念，提出了“現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)依靠改革煥發(fā)生機、新興產(chǎn)業(yè)依靠創(chuàng)新挑起大梁”的守正創(chuàng)新思路。
具體來說，隧道掘進裝備、道岔、鋼梁鋼結(jié)構(gòu)是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是我們企業(yè)得以長久發(fā)展的根基。未來，我們要進一步提升這三張“王牌”的含金量，持續(xù)鞏固并不斷擴大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
但是，我們的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有一個重要問題，即除了隧道掘進裝備之外，其他產(chǎn)品都是耐用產(chǎn)品，通?？梢允褂脦资辏云髽I(yè)的規(guī)模很難上去。為此，我們一方面想辦法拓展產(chǎn)品應(yīng)用范圍，比如要把握好鋼結(jié)構(gòu)橋梁替代混凝土橋梁的重大歷史機遇，大力推廣我們的產(chǎn)品。另一方面，我們要居安思危，跳出依靠“兩根鋼軌”吃飯的固有格局，加快發(fā)展新型軌道交通、環(huán)境保護和工程服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)，使新產(chǎn)業(yè)盡快發(fā)展成企業(yè)新的盈利增長點。
新興軌道交通板塊，我們已經(jīng)研制了跨座式單軌、懸掛式、中低速磁懸浮列車等樣車。下一步就要進行試驗、采集參數(shù)。這三種制式的車輛當(dāng)前沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，處于“春秋戰(zhàn)國”狀態(tài)，我們有很大的機會。在此之前，中國中鐵的業(yè)務(wù)覆蓋了軌道交通領(lǐng)域的設(shè)計、建設(shè)乃至運營，但就是沒有設(shè)備制造業(yè)務(wù)，希望我們能填補上這一空白，完善產(chǎn)業(yè)鏈。
在環(huán)保產(chǎn)業(yè)板塊，我們的目標(biāo)是成為環(huán)保高端裝備生產(chǎn)和服務(wù)供應(yīng)商，預(yù)計今年會有明顯突破。?
在工程服務(wù)板塊，中鐵工業(yè)組建了專業(yè)的技術(shù)服務(wù)公司、工程服務(wù)公司，為客戶提供360度的綜合服務(wù)，構(gòu)建“全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)”和“全壽命周期服務(wù)”體系，有序推動企業(yè)由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。
對新產(chǎn)業(yè)已具有一定市場影響力的產(chǎn)品，以及尚未全面布局但符合產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向的業(yè)務(wù)，我們要超前謀劃，全力孵化，穩(wěn)步推動其向產(chǎn)業(yè)化的方向發(fā)展。
《國資報告》：中鐵工業(yè)旗下的中鐵裝備是中國品牌日的發(fā)源地，中鐵工業(yè)如何處理所屬企業(yè)的多個品牌之間，以及子品牌與中鐵工業(yè)這一母品牌之間的關(guān)系？
易鐵軍：中鐵工業(yè)高度重視品牌工作，把品牌戰(zhàn)略作為公司戰(zhàn)略之一，并將品牌思維滲透到公司運營管理的各個層面，確立了“中鐵工業(yè)、世界品牌”的品牌愿景，“成就人美好出行夢想”的品牌使命 ，“專注于行、匠心于造”的品牌定位，制訂了品牌建設(shè)三年計劃、五年規(guī)劃和品牌管理體系。
國家將5月10日設(shè)為“中國品牌日”之后，我們在業(yè)內(nèi)率先成立了品牌與市場研究中心，以生態(tài)系統(tǒng)思維研究品牌、培育品牌、運營品牌，不斷探索品牌創(chuàng)新、品牌營銷新路子。
在處理所屬企業(yè)品牌方面，我們秉承的是“傳承超越、創(chuàng)新發(fā)展”的理念。即老的品牌要繼續(xù)傳承弘揚，因為市場已經(jīng)認可；同時做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，用品牌建設(shè)凝聚企業(yè)發(fā)展力量。我們開展了重組整合上市企業(yè)的品牌戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)研究，規(guī)劃設(shè)計了“依托中國中鐵母品牌，創(chuàng)樹中鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)品牌，打造成員企業(yè)的產(chǎn)品品牌”的組合品牌運營策略。
在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，強化品牌先導(dǎo)，注重品牌孵化。在海外發(fā)展中適應(yīng)規(guī)則、因地制宜，靈活運用品牌。戰(zhàn)略性收購德國維爾特品牌使用權(quán)后，實施“中鐵裝備+維爾特”雙品牌運營，促進跨文化融合，加速了企業(yè)國際化。
通過努力，我們把大家思想統(tǒng)一到了中鐵工業(yè)的層面，新老品牌并行，多品牌運行，協(xié)同高效發(fā)展，有利于最大程度調(diào)動大家積極性。
《國資報告》：作為重組整合企業(yè)，中鐵工業(yè)機關(guān)本部如何處理與中國中鐵，以及所屬企業(yè)的關(guān)系，當(dāng)前的職能是什么，如何處理向下放權(quán)與加強管理之間的關(guān)系？
易鐵軍：中鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)覆蓋廣、產(chǎn)品種類多，所屬企業(yè)規(guī)模、歷史傳承、發(fā)展?fàn)顩r、員工結(jié)構(gòu)差異很大，因此，不能簡單用制造企業(yè)或施工企業(yè)模式進行統(tǒng)一管理。結(jié)合上市公司要求和中鐵工業(yè)實際，我們將中鐵工業(yè)層面定位于“控股型企業(yè)集團”較為切合實際。
我們要用資本的力量把所屬企業(yè)調(diào)動起來。中鐵工業(yè)要將管理重點放在戰(zhàn)略引領(lǐng)、系統(tǒng)建設(shè)、市場開發(fā)、資本運營、考核獎懲、班子建設(shè)、科技創(chuàng)新、企業(yè)文化建設(shè)、黨的建設(shè)等方面。
中鐵山橋、寶橋、科工、裝備等所屬企業(yè)要將集團層面的主要精力從車間和現(xiàn)場的具體事務(wù)管理中解放出來，抽出更多精力面向市場，抓事關(guān)全局的關(guān)鍵性工作，真正實施集團化管理，把集團做大做強。要按照經(jīng)營生產(chǎn)一體化、市場化的原則，對具備條件的所屬單位、生產(chǎn)基地或車間實施公司化管理，明確責(zé)權(quán)利，進行充分授權(quán)，激發(fā)企業(yè)內(nèi)部活力。其他子分公司要按照專業(yè)化的發(fā)展方向，夯實管理基礎(chǔ)，專注核心主業(yè)，穩(wěn)步發(fā)展。
正是基于這一定位，我們的機關(guān)目前有僅90人，管理362億元資產(chǎn)，200億元營收。我們測算過，如果我們事無巨細什么都管，至少要300人。因此，我們就是把該管的管住，該放的放開，做到小機關(guān)、大服務(wù)。目前，我們正進一步完善管控體系，圍繞本部機關(guān)的制度建設(shè)、職能建設(shè)、素質(zhì)建設(shè)、執(zhí)行力建設(shè)“四項建設(shè)”，推動本部機關(guān)由行政管控型向價值創(chuàng)造型轉(zhuǎn)變。
《國資報告》：2019年是中鐵工業(yè)的改革創(chuàng)新年。成立兩年來，中鐵工業(yè)在體制機制改革方面取得的突出成就有哪些，當(dāng)前面臨的體制機制障礙主要是什么？如何解決？
易鐵軍：實踐證明，唯改革才有出路，改革要常講常新。中鐵工業(yè)成立以來，我最關(guān)注的問題就是體制機制改革。因為我們的市場化意識還是不夠強，甚至有些單位還帶有計劃經(jīng)濟體制的影子。比如有的集團公司原來直接管理到車間，實際上總部應(yīng)該專注于市場，專注于研發(fā)，總部可以搬遷到經(jīng)濟信息更發(fā)達的城市，原有的基地則專注于生產(chǎn)。
下一步，要堅持“放管結(jié)合、分類指導(dǎo)”的原則，把該管的管住，該放的放開。要進一步探索中鐵工業(yè)與所屬企業(yè)、董事會與經(jīng)理層之間的權(quán)責(zé)范圍，對部分決策事項研究制定標(biāo)準(zhǔn)，進行適當(dāng)放權(quán)，擴大所屬企業(yè)和經(jīng)理層的決策權(quán)限，提高企業(yè)決策效率和市場反應(yīng)能力。
在決策機制方面，要簡化管理流程，進一步壓縮決策時間、縮短決策鏈條，提高黨委會、總經(jīng)理辦公會、董事會的決策效率。
在“三項制度”改革方面，針對不同單位和業(yè)務(wù)，建立不同的業(yè)績與薪酬掛鉤方式，強化業(yè)績貢獻和績效考核導(dǎo)向，把企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)、經(jīng)營成果、經(jīng)濟效益與全體員工、特別是各級領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員的工作績效、獎懲任免掛鉤，把區(qū)域經(jīng)營的業(yè)績與領(lǐng)導(dǎo)人員年度績效考核掛鉤。
要打破級別限制，鼓勵基層多創(chuàng)效、多收入。業(yè)績突出的下級公司薪酬水平可以超過上級公司，營銷、技術(shù)等關(guān)鍵崗位人員的收入可以超過公司主要領(lǐng)導(dǎo)。
此前，我們旗下的一家公司引入了一位職業(yè)經(jīng)理人，年薪150萬元，同時還有安家費用。不過，更多的單位暫時還不具備這樣的條件，因為涉及到人才如何定價的問題。
《國資報告》：創(chuàng)新能力是中鐵工業(yè)的核心競爭力之一。在當(dāng)前的國內(nèi)外背景下，進一步增強創(chuàng)新能力具有更強的現(xiàn)實意義。中鐵工業(yè)如何進一步總結(jié)中鐵裝備等所屬企業(yè)的自主創(chuàng)新經(jīng)驗，并將其在集團進行推廣？
易鐵軍：創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。抓住了創(chuàng)新，就抓住了牽動企業(yè)發(fā)展全局的“牛鼻子”。自主創(chuàng)新對我們來說是至關(guān)重要的事情，在實踐中，我們也深切體會到創(chuàng)新引領(lǐng)和驅(qū)動發(fā)展的迫切性。
正因為如此，我們一直把創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展放在最重要的位置，把企業(yè)發(fā)展的基點放在創(chuàng)新上，通過創(chuàng)新培育發(fā)展新動力、塑造更多發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢的引領(lǐng)型發(fā)展。多年來，我們不斷挑戰(zhàn)禁區(qū)，超越自我，研制了一大批填補國內(nèi)或國際空白的大國重器，踐行了習(xí)近平總書記提出的“真正的大國重器，一定要掌握在自己手里”重要指示。
創(chuàng)新沒有完成時，只有進行時。在此基礎(chǔ)上，我們要進一步推動科技創(chuàng)新，在川藏鐵路極端裝備研制、智能制造等領(lǐng)域精準(zhǔn)發(fā)力，加快將公司打造成為核心技術(shù)能力突出、集成創(chuàng)新能力強的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。
加強自主創(chuàng)新的過程中，如何留住創(chuàng)新人才是一個比較大的挑戰(zhàn)。人才追求的價值實現(xiàn)無外乎，一是收入，二是地位。收入的問題好解決，但是職位有限，不可能每人都獲重要職位，所以在不斷涌現(xiàn)的人才和相對有限的職位之間，找到平衡點是比較困難的。
我們的產(chǎn)業(yè)特點比較突出，鋼橋梁也好、道岔也好、盾構(gòu)機也好，我們都是國內(nèi)行業(yè)的引領(lǐng)者，行業(yè)最頂尖的人才都在我這里，都是別的企業(yè)來挖我們的人才，我們很少去挖人，只是內(nèi)部培養(yǎng)。要想辦法留住他們。
《國資報告》：中鐵工業(yè)涉及的多個產(chǎn)業(yè)都是市場競爭激烈的行業(yè)。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，中鐵工業(yè)如何看待同業(yè)競爭？在相關(guān)行業(yè)的戰(zhàn)略并購方面有怎樣的規(guī)劃？
易鐵軍：現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗表明，成功的戰(zhàn)略并購，可以使企業(yè)獲得優(yōu)質(zhì)資源，實現(xiàn)上下游協(xié)同發(fā)展，快速實現(xiàn)企業(yè)做強做優(yōu)做大。
推動并購項目落地。首先要解決并購什么的問題。我們的并購標(biāo)的選擇，一是要新技術(shù)，二是要有市場渠道。要聚焦我們熟悉的領(lǐng)域展開，補齊我們的短板。其次要解決誰來實施并購的問題。要成立戰(zhàn)略并購領(lǐng)導(dǎo)小組，組建一支包含投資、金融、財務(wù)、法律、技術(shù)等多學(xué)科人才的并購專項工作機構(gòu)，建立一套科學(xué)高效的工作機制，確保并購戰(zhàn)略的落地執(zhí)行。第三要解決如何并購的問題。要引入并購基金，以“上市公司+基金”的模式實施并購，降低并購風(fēng)險。最后要解決并后運管的問題。企業(yè)并購不僅僅是資產(chǎn)的相加和財務(wù)的合并，要真正地實現(xiàn)資源整合和資源的高效利用，才能算得上成功的并購。按照我們的規(guī)劃，今年內(nèi)要實現(xiàn)并購任務(wù)的突破。