近日，中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道推出了《致敬改革開(kāi)放四十年》特別節(jié)目，通過(guò)介紹40年來(lái)中國(guó)人在衣、食、住、行等方面的變化，展現(xiàn)在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，億萬(wàn)人民書(shū)寫(xiě)的國(guó)家和民族發(fā)展的壯麗史詩(shī)。中鐵工業(yè)的TBM、橋梁鋼結(jié)構(gòu)及架橋機(jī)等明星產(chǎn)品均在節(jié)目中亮相，吸引了眾多觀眾的目光。

特拉維夫輕軌紅線是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)施工的雙歐標(biāo)項(xiàng)目，項(xiàng)目西標(biāo)段TBM區(qū)間隧道折合總長(zhǎng)度為11793單線延米，隧道穿越拉瑪特干和特拉維夫兩個(gè)城市，先后通過(guò)以色列最繁忙的阿亞隆20號(hào)高速公路、阿亞隆河道、運(yùn)營(yíng)中的國(guó)家鐵路及國(guó)防部等眾多建筑物。項(xiàng)目采用中鐵裝備量身打造的6臺(tái)TBM進(jìn)行施工，為了精準(zhǔn)服務(wù)于以色列市場(chǎng)，中鐵裝備從設(shè)計(jì)源頭嚴(yán)格把關(guān)，多級(jí)監(jiān)督確保產(chǎn)品質(zhì)量，并在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建立了服務(wù)團(tuán)隊(duì)和配件庫(kù)，進(jìn)行全壽命周期的跟蹤服務(wù)，為6臺(tái)設(shè)備的安全、高效運(yùn)行提供了強(qiáng)力保障，通過(guò)578天的不懈努力，6臺(tái)TBM均完成掘進(jìn)，提前完成合同里程碑節(jié)點(diǎn)，贏得了業(yè)主和市場(chǎng)的美譽(yù)。

滬通長(zhǎng)江大橋是是滬通鐵路的關(guān)鍵性控制工程，是集國(guó)家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”的橋梁工程，大橋全長(zhǎng)11072米，主跨1092米，建成后將成為世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋、世界上主塔最高公鐵兩用斜拉橋。中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵九橋共同承擔(dān)了大橋超過(guò)15萬(wàn)噸的鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù)，Q500qE鋼材及2000兆帕、直徑7毫米平行鋼絲索等多種新材料的使用，有效降低了結(jié)構(gòu)自重，提升了橋梁力學(xué)性能，也促進(jìn)了特種橋梁用鋼的產(chǎn)品升級(jí)和國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。中鐵九橋研制的“全球最大空中造橋機(jī)”——1800噸架梁吊機(jī)采用雙懸臂架設(shè)鋼桁梁節(jié)段，其吊裝重量將達(dá)到近1700余噸，再次刷新內(nèi)河鋼梁吊裝記錄。

蒙華鐵路三門(mén)峽黃河公鐵兩用大橋是全線控制性重點(diǎn)工程，位于山西省運(yùn)城市平陸縣與河南省三門(mén)峽市之間，連接黃河南北兩岸，全長(zhǎng)5663.75米。該橋一橋三用，是蒙華鐵路煤運(yùn)通道、運(yùn)（運(yùn)城）三（三門(mén)峽）鐵路及運(yùn)三高速公路跨越黃河的共用橋梁。大橋主橋下層為四線鐵路（蒙華、運(yùn)三各為雙線鐵路），上層為寬32米的雙向六車(chē)道高速公路。在該橋建設(shè)中，中鐵寶橋承制了84+5×108米六孔連續(xù)鋼桁梁，總長(zhǎng)624米，鋼結(jié)構(gòu)工程量約2.329萬(wàn)噸；中鐵九橋承制了靠近運(yùn)城側(cè)的84米+4×108米共五孔鋼梁，約2.1萬(wàn)噸的鋼梁制造任務(wù)。據(jù)了解，該橋頂推施工的總長(zhǎng)度為1142.5米，頂推總重量近4.3萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)活載473.2千牛/米，其頂推長(zhǎng)度、重量、設(shè)計(jì)活載創(chuàng)三項(xiàng)世界紀(jì)錄。