記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉,這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”,實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。

樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。(受訪者供圖)
中鐵科工集團設(shè)計院總工程師謝繼偉介紹說:“橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用吊裝設(shè)備線下裝配橋墩,再用架橋設(shè)備架梁成橋;現(xiàn)在,一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作,推動橋梁建造進入3.0時代?!?/span>
據(jù)介紹,“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個天車、1個打樁裝置,實現(xiàn)了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套“空中作業(yè)”,無需其他吊裝設(shè)備輔助施工,適用于灘涂、淺水區(qū)域和城市繁華區(qū)等。既能提高施工效率節(jié)約成本,也有利于施工區(qū)域生態(tài)保護。(記者王賢)