宏觀經(jīng)濟“穩(wěn)增長”帶來的托底需求，以及產(chǎn)品周期性更新、“一帶一路”、PPP項目落地等多重因素疊加，2017年中國工程機械市場復(fù)蘇顯著，高速增長態(tài)勢持續(xù)“超預(yù)期”。

企業(yè)不忘初心，緊抓機遇，以創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，聚焦質(zhì)量效率，砥礪歸來。行業(yè)基本恢復(fù)理性發(fā)展，五年調(diào)整與堅守，工程機械正開啟新一輪上升周期。

這一年，“挖掘機指數(shù)”在經(jīng)濟座談會上尤為亮眼， “一帶一路”深耕大單不斷，智能制造促進行業(yè)生態(tài)演變，各種并購致使細分市場格局漸變，“排放標準”升級節(jié)能環(huán)保之戰(zhàn)……這些字眼頻繁出現(xiàn)，紀錄了2017年這一行業(yè)重要節(jié)點。

用一個最具代表性的詞來形容2017的中國工程機械市場，那就是“增長”，勢頭強勁。中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-12月，各類挖掘機械產(chǎn)品累計銷售140303臺，同比漲幅為99.5%。這種爆發(fā)式的增長從年初延續(xù)到歲末，一度超出人們的“預(yù)期”。2017全年挖掘機銷量超越過去兩年銷量總和。

隨著行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，下游高景氣趨勢不斷由挖機向其他品類工程機械傳導(dǎo)，全行業(yè)企穩(wěn)回升，實現(xiàn)大幅增長。2017年前11月，各類裝載機累計銷售89381臺，同比增長44.5%；推土機累計銷售5404臺，增長43.4%；平地機累計銷量為4115臺，同比增長42.6%。

“挖掘機指數(shù)”

2017年，“挖掘機指數(shù)”在工程機械行業(yè)也是尤為亮眼。7月份，三一“挖掘機指數(shù)”被搬上了李克強總理的經(jīng)濟座談會，成為經(jīng)濟學(xué)家判斷經(jīng)濟走勢的重要依據(jù)。10月份，又出現(xiàn)了全球范圍的小松株式會社的 “挖掘機指數(shù)”，數(shù)據(jù)顯示，從2016年10月到2017年9月的一年中，除了今年1月和2月（中國春節(jié)期間），中國的工程機械平均使用時間都在130小時/臺以上，其中，4月和5月的平均使用時間超過了150小時/臺，與歐洲、北美、日本相較而言，中國建設(shè)活動力最強。

“挖掘機指數(shù)”之所以重要，不僅僅是因為挖掘機是工程運行活躍程度的明顯指標，在一定程度上，它可以體現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)和基建產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)，從而給我們提供判斷經(jīng)濟走勢的依據(jù)。

“一帶一路”

2017年，是“一帶一路”從愿景走入現(xiàn)實的關(guān)鍵一年，戰(zhàn)略對接不斷深入，重大項目陸續(xù)落地，是工程機械行業(yè)復(fù)蘇之路的強大推動力。1-9月份，中國向“一帶一路”沿線國家出口工程機械61.7億美元，同比增長11.7%。

企業(yè)紛紛緊抓機遇，加速布局，收獲碩果累累。2017年上半年，三一重工海外市場銷售額中有70%來自于“一帶一路”沿線國家和地區(qū)；2017年，柳工巴西工廠投入量產(chǎn)，“一帶一路”收入增長35%；同年，中聯(lián)重科白俄羅斯工廠正式開工，印度、巴基斯坦等區(qū)域本地化服務(wù)也不斷強化。截至11月，中國工程機械行業(yè)累計出口金額同比增長43.40%，徐工出口金額同比增長88.94%，徐工產(chǎn)品在“一帶一路”沿線中30國出口率第一。

智能化

智能化已經(jīng)成為新一輪工業(yè)革命的最主要特征，工程機械的智能化發(fā)展方向也早已開始。如果說，2015年小松推出Smart Construction（智能施工）解決方案，2016年底卡特彼勒宣布“智能機器時代”戰(zhàn)略，只是萌芽，2017年似乎預(yù)示著工程機械“智能化”時代開始到來。

2017年，三一圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”深度思考，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全面發(fā)力，推出了“根云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為核心，中聯(lián)重科打造出了多款4.0精品?？ㄌ乇死铡爸悄軝C器時代”數(shù)字化解決方案正式面世，新一代Cat?(卡特)液壓挖掘機（320GC、320、323）也全球首發(fā)。而小松正與全球顯卡巨頭NVIDIA (英偉達)強強聯(lián)合，共同致力于通過部署智能相機的方式，以計算機視覺技術(shù)開發(fā)建筑施工領(lǐng)域的AI解決方案。從產(chǎn)品到技術(shù)，主流企業(yè)集中發(fā)力，深度布局。未來已來。

并購

法亞集團并購戴納派克，利星行并購?fù)固?，約翰迪爾收購維特根集團，吉利收購沃爾沃集團股份成為后者第一大股東……工程機械“并購”年年有，今年何其多。

不管是甩包袱，還是跨入新行業(yè)，整合產(chǎn)品、技術(shù)和品牌優(yōu)勢，并購意味著細分產(chǎn)品領(lǐng)域市場格局的變化，進入新一輪周期，整個工程機械行業(yè)深化整合的趨勢也愈加明顯。

環(huán)保升級

隨著環(huán)保政策執(zhí)行力度越來越大、標準愈發(fā)嚴格，2017中國工程機械行業(yè)環(huán)保戰(zhàn)也是愈演愈烈。近來，全國多地開展了對高污染排放的挖掘機、裝載機等非道路移動機械治理工作，紛紛劃定禁止使用此類機械的區(qū)域。有些地方對違規(guī)使用高排放非道路移動機械公司進行罰款處罰，使用排放不達標的工程機械，將直接罰款5000元。據(jù)了解，北京地區(qū)已開出多張罰單。近日，山東地區(qū)也率先展開了非道路移動機械的使用及污染排放檢測登記工作。

另一方面，劃定高排放設(shè)備禁行區(qū)域，將加快這些地區(qū)高排放設(shè)備的淘汰，從而提升更新需求水平。

漲價

自2017年9月1日起，陸續(xù)有工程機械企業(yè)發(fā)布了關(guān)于裝載機價格調(diào)整的通知，其中柳工從今年10月1日起，30型裝載機單價增長了1萬元，5噸及以上的裝載機調(diào)增2萬元。臨近年末，小松也宣布，自2018年1月1日起，小松全機型將進行價格上調(diào)。據(jù)悉，三一挖掘機也將在2018年1月公布漲價政策，預(yù)計是中重型挖掘機漲價。

如若此次漲價引發(fā)其他工程機械龍頭廠家跟進，挖掘機行業(yè)平均毛利率將得到明顯提升，工程機械龍頭企業(yè)2018年盈利能力有望進一步改善，或“錢景”可期。但是，對于一線工程用戶來講，似乎就要面臨“油價漲”和“價格漲”的雙重壓力。