在中國(guó)中鐵“抗疫情、保增長(zhǎng)，大干一百天”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽之際，中國(guó)中鐵首條“空軌”試驗(yàn)線在中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地落地。目前，車輛正在試驗(yàn)線上運(yùn)行測(cè)試，各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
行進(jìn)中的空軌列車
中國(guó)中鐵工業(yè)抓住國(guó)家大力支持新型軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，2017年開(kāi)始布局新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)，打造包括跨座式、磁懸浮、懸掛式三種新制式軌道交通車輛。
試驗(yàn)線上爬坡轉(zhuǎn)彎測(cè)試
“空軌”作為“新基建”中新型軌道交通的代表，中鐵科工集團(tuán)依靠中國(guó)中鐵投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，在“新基建”建設(shè)浪潮中，把握先機(jī)，主動(dòng)出擊，現(xiàn)形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù)，掌握了轉(zhuǎn)向架、車體、電氣系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、線路平順性、無(wú)人駕駛等一系列核心技術(shù)，共申請(qǐng)專利40項(xiàng)，其中發(fā)明11項(xiàng)。
試驗(yàn)線上爬坡測(cè)試
“空軌”即空中軌道列車，是懸掛式單軌列車，又稱空中列車。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，與地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通相比，具有占地少、視野開(kāi)闊、建設(shè)周期短、編組靈活等優(yōu)勢(shì)。中鐵科工集團(tuán)研制的“新時(shí)代號(hào)”空中軌道列車最高時(shí)速80公里，每趟運(yùn)量300至400人，約為地鐵一半，每小時(shí)客流量1萬(wàn)人次，主要服務(wù)于大城市郊區(qū)、中等城市及旅游景區(qū)的客流運(yùn)輸。
列車車身
列車內(nèi)部
駕駛室
空軌軌道