實力見證！中鐵工業(yè)參建的四個橋梁項目獲2020年橋梁界國際大獎
來源：
日期：
2020-09-02
瀏覽次數(shù):
249
近日
2020年國際橋梁大會（IBC）獎
評審工作完成
中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋
中鐵科工、中鐵九橋
參與建造的
4個橋梁項目分獲大獎
它們分別是
港珠澳大橋——超級工程獎
南京長江大橋改造工程——鐵路橋獎
新首鋼大橋——尤金·菲戈獎
楊泗港長江大橋——喬治·理查德森獎
國際橋梁大會（IBC）是美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有廣泛的影響力。國際橋梁大會的獎項設立于1988年，每年評選一次，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。
目前，IBC橋梁項目獎總共設有7項，分別是：喬治·理查德森獎、古斯塔夫·林登少獎、亞瑟·海頓獎、阿巴·利希滕斯坦獎、尤金·菲戈獎、鐵路橋獎、超級工程獎。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門兩岸三地的大型跨海通道，全長約50公里，是世界上最長的跨海大橋，也是中國交通建設史上技術最復雜、標準最高的工程之一，大橋被英國《衛(wèi)報》評為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋承擔了大橋鋼結構項目最大標段CB01標段18萬噸鋼結構的制造；中鐵寶橋承擔了4萬多噸鋼梁、鋼塔的生產制造任務；中鐵科工為大橋研制了工程專用吊裝、運輸設備，負責鋼箱梁的脫胎、轉運、裝船，研制了2000噸門式起重機；中鐵山橋和中鐵九橋為港珠澳大橋制造了2000噸門式起重機。南京長江大橋作為第一座由中國自行設計和建造的雙層式公鐵兩用橋，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就，中國橋梁建設的重要里程碑。為了保持原橋歷史風貌，提高結構安全耐久性，讓大橋更好地為人們服務，自2016年10月28日起，南京長江大橋公路橋段進行了26個月的全封閉維修改造。
中鐵山橋承擔了新老南京橋的全部橋梁鋼結構制造。
新首鋼大橋橫跨永定河，全長1.35公里，主橋長639米，主跨280米，高塔高度為129米，矮塔高度為76米，是北京地區(qū)最大跨徑橋梁，也是目前中國橋梁中最寬的一座鋼橋梁。
中鐵寶橋承擔了該橋4.5萬噸鋼梁和鋼塔的制造安裝任務。
武漢楊泗港長江大橋主跨1700米，江中間沒有橋墩，一步跨越長江，是長江上首座雙層公路大橋，也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋。
中鐵山橋和中鐵寶橋承擔了武漢楊泗港長江大橋武昌側和漢陽側錨固系統(tǒng)鋼結構工程制造；中鐵科工做好了大橋引橋的鋼箱梁制造安裝；中鐵九橋牽頭研制了4臺國內起重能力最大的纜載起重機——LZD900型纜載起重機。
-
-
點擊次數(shù):
62
2025
-
04
-
16
4月16日，伴隨著刀盤緩緩轉動，中鐵裝備研制的超大直徑盾構機“帕蒂加朗號”在鄭州國家TBM產業(yè)化中心順利下線。該設備將應用于澳大利亞西部港灣項目建設，開挖直徑達15.7米，再度刷新中國出口海外盾構機開挖直徑新紀錄。項目概況澳大利亞西部港灣項目位于悉尼市，其隧道設計為雙洞雙向公路隧道，是西區(qū)海底隧道和海灘連接線項目（WHTBL）的三大核心組成部分之一。該隧道最大埋深位于海平面下52米，最小轉彎半徑為960米，整體呈“S”型蜿蜒前行，穿越地層復雜多樣，涵蓋砂巖、粉砂、粉砂與粉質黏土層，單軸抗壓強度最高可達30兆帕，局部甚至高達80兆帕。設備介紹針對項目特殊的地質條件和客戶需求，中鐵裝備精心打造了“帕蒂加朗號”盾構機，該設備整機長度約113米（不含尾部拖動平臺），集成多項智能化技術。1.搭載了刀盤刀具檢測與泥餅處理機器人、盾構刀具更換機器人等。盾構刀具更換機器人可實現(xiàn)盾構機無人化高精度自動換刀作業(yè)，效率較傳統(tǒng)人工換刀提高5-8倍，同時可有效規(guī)避傳統(tǒng)人工換刀中的高危作業(yè)風險。2.配置了滾刀在線實時磨損監(jiān)測、注漿率檢測裝置等檢測系統(tǒng)，可有效解決復雜地層中的掘進和沉降控制難題，提升了整體施工效率及智能化、自動化水平。該設備的刀盤涂裝設計融入了澳洲原住民的圖騰文化，以“帕蒂加朗”為核心符號?！芭恋偌永省笔?8世紀澳洲女性原住民，其在對外溝通交流，傳播澳洲原住民文化上作出了突出貢獻。設計團隊將澳洲原住民圖騰文化融入到了盾構機刀盤涂鴉設計中，實現(xiàn)了“硬科技 + 軟文化”的結合，成為中澳文化交流的一個生動范例。據(jù)悉，澳大利亞西部港灣隧道（Western Harbour Tunnel）預計于2028年通車，通車后將大幅縮短當?shù)鼐用竦某鲂袝r間?！芭恋偌永侍枴倍軜嫏C，是中鐵工業(yè)自2020年澳大利亞Snowy Hydro 2.0項目后，再次為澳大利亞基礎設施建設提供“中國方案”。近年來，中鐵工業(yè)在“走...
-
點擊次數(shù):
100
2025
-
03
-
18
3月17日，從崇太長江隧道項目現(xiàn)場傳來喜訊，由中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合打造的世界最大直徑高鐵盾構機——“領航號（中鐵1398號）”，成功掘進突破5000米大關，距離江心僅剩660米，標志著隧道建設正式邁入全面高速智能掘進新階段。作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程，崇太長江隧道是目前世界獨頭掘進距離最長（11.325千米）、盾構直徑最大（15.4米）、過江設計時速最高（350公里/小時）、長江水下最深（89米）的高鐵隧道工程。隧道全長14.25千米，其中盾構段長13.2千米，由“領航號”盾構機（總長約148米，總重約4000噸）承擔主要掘進任務。面對生態(tài)環(huán)境敏感、地層復雜多變等施工難題，“領航號”盾構機憑借中鐵裝備為其量身打造的智能化成套技術，取得單月掘進紀錄高達718米，平均月掘進達到600米的優(yōu)異成績。這套盾構機智能化成套技術集成五大核心子系統(tǒng)快來和小編一起了解一下！核心一：ATO盾構自主掘進系統(tǒng)融合自動控制技術與動態(tài)決策優(yōu)化技術，成功實現(xiàn)盾構機自主掘進與精準自動糾偏，以及泥水環(huán)流系統(tǒng)的全自動化運行。在確保掘進安全可靠的同時，開創(chuàng)了“有人監(jiān)護，無人操作”的掘進新模式，顯著提升了施工自動化水平和作業(yè)效率，引領盾構施工技術邁向新高度。核心二：管片自動吊運系統(tǒng)集管片智能識別、吊具防搖控制、人員安全預警等前沿技術于一體，實現(xiàn)了從管片精準識別抓取，再到全自動化運輸?shù)囊徽臼街悄芄芾怼Ｔ撓到y(tǒng)不僅極大減輕了作業(yè)人員的勞動強度，更將作業(yè)效率推向新的水平。施工效率提升了20%以上，實現(xiàn)累計完成10500塊零誤差作業(yè)，以世界領先水平詮釋“科技解放生產力”。核心三：管片自動輸送系統(tǒng)專為提升管片運輸工序效率與安全而生，助力盾構智慧施工加速前行，實現(xiàn)管片轉運全自動化升級。該系統(tǒng)深度融合智能管片識別技術、人機交互技術及安全監(jiān)測技術等，全面推動管片輸送作業(yè)向更安全、更自動化的新境界邁進，引領行業(yè)智能化發(fā)展新步...
-
點擊次數(shù):
101
2025
-
03
-
15
近日，中鐵裝備自主研發(fā)的新能源系列隧道專用設備批量下線標志著公司形成了國內先進的鉆爆法隧道施工關鍵工序新能源產品配套體系設計研發(fā)團隊以創(chuàng)新驅動突破技術壁壘攻克了新能源三電系統(tǒng)在復雜施工場景中的應用難題設備核心亮點01綠色化施工零排放、零污染，解決隧道內與人爭氧的難題。單臺設備每年可節(jié)約能耗費用10-20萬元，減排CO?約10-30噸。02智慧能源管理智慧能源管理系統(tǒng)具備“直流+交流”雙充電模式，支持邊作業(yè)邊補能，有效緩解續(xù)航焦慮。03智能熱管理智能熱管理控制，可實現(xiàn)系統(tǒng)自動加熱和冷卻，增強設備復雜或極端工況的適應性。04動態(tài)能效優(yōu)化散熱系統(tǒng)自適應調節(jié)，實時監(jiān)控并評估散熱需求，動態(tài)調節(jié)散熱功率，整體能耗利用率提升10%以上。05多場景作業(yè)模式設備支持動力電池應急作業(yè)，適應邊坡支護、洞外作業(yè)等特殊場景，顯著降低工程基礎設施投入。近年來，中鐵工業(yè)積極發(fā)展新質生產力 聚焦“智能+綠色”隧道建造技術迭代升級在隧道專業(yè)技術領域不斷取得新突破推動裝備制造向高端化、綠色化、智能化邁進
-
點擊次數(shù):
63
2025
-
03
-
03
2月25日，隨著最后一項技術指標驗收合格，由河南省水利二局集團和中鐵裝備聯(lián)合研制的“水投6號”（中鐵1483號）土壓平衡盾構機順利通過驗收下線，設備將應用于河南省汝陽前坪水庫灌區(qū)工程，這是中鐵盾構又一次服務水利項目的生動實踐。項目概況河南省前坪水庫灌區(qū)工程項目，為河南省“十四五”期間重大水利工程之一。項目建成后將形成覆蓋2市5縣的現(xiàn)代化灌溉體系，年均可引前坪水庫水量1.55億立方米，可改善農田灌溉面積50.8萬畝，對改善區(qū)域農業(yè)生產條件，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水保障程度，促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展具有重要作用。設備介紹“水投6號”土壓平衡盾構機開挖直徑4.97米，整機長約153米，掘進區(qū)間總長約5.5公里，穿越地質復雜，主要為泥巖夾礫巖、泥灰?guī)r、砂巖與泥巖互層等。針對以上地質特點，中鐵裝備運用多項創(chuàng)新技術，包括硬巖地層復合刀盤、刀具磨損檢測、超大推力和扭矩儲備、集成式自動保壓人艙、后配套設備集成及管線美觀化人性化布置等，使盾構機具備了超強的地質適應性能，有效解決了破巖、結泥餅、狹小空間、高水壓、地表沉降等多項難題。此次下線標志著國產高端裝備及創(chuàng)新技術應用的又一次重要突破，為國產隧道掘進機在長距離、大埋深引調水工程的應用提供了有效案例，將為我國重大水利工程建設提供寶貴的經驗和示范。
-
點擊次數(shù):
80
2025
-
03
-
03
近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了2024年國家級5G工廠名錄，來自中鐵工業(yè)的中鐵寶橋（揚州）有限公司5G工廠、中鐵裝備基于數(shù)據(jù)要素賦能的盾構機5G工廠成功入選。何為5G工廠？5G工廠是指將以5G為代表的數(shù)字技術，廣泛應用于工廠生產現(xiàn)場，形成生產單元廣泛連接、信息(IT)運營(OT)深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應用高效賦能的先進工廠。5G工廠長什么樣？“5G+”讓一切皆美好中鐵寶橋揚州公司積極推進信息技術與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合，鍛造新質生產力，先后建成鋼橋梁智能制造示范工廠、智能制造信息化控制中心，獲評國家級“專精特新小巨人企業(yè)”“國家級綠色工廠”“江蘇省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿工廠”等稱號?！悄軘?shù)據(jù)分析平臺01.“5G+”讓管理更科學運用以太網(wǎng)、5G、WIFI等工具，搭建超融合云平臺，以實時生產數(shù)據(jù)自動采集為基礎，實現(xiàn)精益化管理和智能化決策。02.“5G+”讓工藝更優(yōu)化引進智能孔群檢測設備，開發(fā)基于激光掃描技術的智能拼接板檢測系統(tǒng)，切實提升零件檢驗水平。搭建產品全生命周期管理系統(tǒng)，提升產品二維和三維設計質量，優(yōu)化生產工藝。03.“5G+”讓生產更高效基于5G技術，建設跨平臺的生產設備拓撲監(jiān)控設計平臺，實現(xiàn)制造單元設備在線實時監(jiān)控，推動不同生產車間設備狀態(tài)的分類管理。應用室內定位、視覺導航等技術，定制開發(fā)AGV自動叉車，優(yōu)化廠內物流，極大提高生產效率。04.“5G+”讓產業(yè)更智能智能制造及5G技術的應用，打通了公司全流程業(yè)務鏈條，實現(xiàn)了從設計到生產的全過程信息化、數(shù)據(jù)化管理，公司板單元和桁梁桿件自動化焊接率均提升至90%以上。加“數(shù)”提升 領跑未來中鐵裝備將數(shù)字化轉型作為核心戰(zhàn)略，深耕高端裝備智能制造領域，先后建成盾構機5G智能工廠、透明工廠綜合管控平臺，獲評"中國質量獎""國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)""國家級綠色工廠"等稱號...