中鐵工業(yè)召開2020年經(jīng)濟運行分析會
來源：
日期：
2020-08-10
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為貫徹落實中國中鐵2020年經(jīng)營工作年中推進會精神，查擺問題、研判形勢，確保全面完成年度目標任務(wù)，8月5日，中鐵工業(yè)2020年經(jīng)濟運行分析會在北京召開。黨委書記、董事長易鐵軍，總經(jīng)理李建斌出席會議。在京領(lǐng)導班子成員黃振宇、唐智奮、譚順輝、余贊、劉娟、王建喜，及總經(jīng)理助理、三總師副職、機關(guān)各部門負責人和直屬機構(gòu)負責人在主會場參會；各子分公司領(lǐng)導班子成員、部門負責人通過視頻聯(lián)線形式在分會場參會。會議由副總經(jīng)理、總工程師唐智奮主持。
上半年，面對新冠肺炎疫情，公司上下眾志成城，一手抓疫情防控、一手抓復工復產(chǎn)，迅速開展“大干100天”勞動競賽，最大限度避免疫情對企業(yè)經(jīng)濟正常秩序產(chǎn)生的不利影響，企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)了逆勢上揚，為全年經(jīng)營工作奠定了良好基礎(chǔ)。易鐵軍指出，2019年及2020年上半年工作成績值得肯定，總結(jié)經(jīng)濟運行特點，可以用“穩(wěn)”“快”“新”三個字概括，主要表現(xiàn)在經(jīng)濟運行整體態(tài)勢穩(wěn)，市場占有率穩(wěn)；二季度指標增速快，彌補疫情損失快；新的動力在增長。他從宏觀經(jīng)濟、行業(yè)形勢、中國中鐵、競爭對手和公司自身等層面分析了企業(yè)當前面臨的形勢。易鐵軍強調(diào)，要增強發(fā)展信心、保持戰(zhàn)略定力，堅持“穩(wěn)中求進”工作總基調(diào)，搶抓“六穩(wěn)”“六保”帶來的機遇，要從兩金壓降、營銷工作、成本管控、科技創(chuàng)新、生產(chǎn)管理、管理創(chuàng)新、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展、黨建工作等八個方面，認真落實中國中鐵黨委工作部署，扎實推進企業(yè)發(fā)展各項任務(wù)。易鐵軍指出，2020年注定會是中華民族偉大復興路上極不平凡的一年，也將會是中鐵工業(yè)發(fā)展進程中坎坷而又充滿希望的一年。希望廣大干部職工勠力同心，克服前進道路上的艱難險阻，確保完成全年目標任務(wù)，為圓滿收官“十三五”規(guī)劃，勝利開啟“十四五”征程打下堅實的基礎(chǔ)，交出滿意的答卷。李建斌充分肯定了公司上半年經(jīng)濟運行成績，指出上半年成績來之不易，新冠肺炎疫情發(fā)生后，地處武漢的中鐵科工、中鐵重工“逆行”而上，以高度的責任感和使命感，勇挑火神山、雷神山及方艙醫(yī)院建設(shè)的重擔，展現(xiàn)了企業(yè)精神的新面貌。企業(yè)所屬各單位守望相助、危中求機，迅速掀起復工復產(chǎn)的大干熱潮，與時間賽跑、與任務(wù)較量，展現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展的新活力。李建斌指出，我們不僅要與公司過去的情況進行對比，還要和中國中鐵內(nèi)部兄弟單位以及競爭對手的發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量進行對比分析，要警惕存在的問題。下半年經(jīng)濟運行面臨更為復雜的內(nèi)外部環(huán)境，各級管理者要在管理過程中，特別是在經(jīng)濟運行管理中，要堅持問題導向、把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自覺形成最優(yōu)化求解的思維，明確管理活動中的邊界條件，發(fā)揮主觀能動性實現(xiàn)最優(yōu)化求解，要從加強黨的領(lǐng)導、營銷規(guī)模和質(zhì)量、成本管理、科研效率和成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)債務(wù)和現(xiàn)金流管理等方面抓好貫徹落實，真正實現(xiàn)質(zhì)量和規(guī)模的雙提升，切實推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。總會計師、總法律顧問劉娟作公司2019年暨2020年上半年經(jīng)濟運行情況報告。她對2019年全年及2020年上半年企業(yè)經(jīng)濟運行情況進行了通報，并從整體行業(yè)、可比企業(yè)、分單位資源占用和產(chǎn)出、存貨等方面進行了財務(wù)分析，從確保全年經(jīng)濟目標、推動資產(chǎn)質(zhì)量改善、保證資金鏈安全、防范財務(wù)風險等方面對下半年重點工作進行了部署。會上，中鐵寶橋、中鐵裝備、中鐵九橋分別就加強成本管控、提升研發(fā)投入管理水平、搶抓市場機遇等內(nèi)容，通過視頻聯(lián)線形式進行了經(jīng)驗交流。
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3月17日，從崇太長江隧道項目現(xiàn)場傳來喜訊，由中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合打造的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機——“領(lǐng)航號（中鐵1398號）”，成功掘進突破5000米大關(guān)，距離江心僅剩660米，標志著隧道建設(shè)正式邁入全面高速智能掘進新階段。作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程，崇太長江隧道是目前世界獨頭掘進距離最長（11.325千米）、盾構(gòu)直徑最大（15.4米）、過江設(shè)計時速最高（350公里/小時）、長江水下最深（89米）的高鐵隧道工程。隧道全長14.25千米，其中盾構(gòu)段長13.2千米，由“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機（總長約148米，總重約4000噸）承擔主要掘進任務(wù)。面對生態(tài)環(huán)境敏感、地層復雜多變等施工難題，“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機憑借中鐵裝備為其量身打造的智能化成套技術(shù)，取得單月掘進紀錄高達718米，平均月掘進達到600米的優(yōu)異成績。這套盾構(gòu)機智能化成套技術(shù)集成五大核心子系統(tǒng)快來和小編一起了解一下！核心一：ATO盾構(gòu)自主掘進系統(tǒng)融合自動控制技術(shù)與動態(tài)決策優(yōu)化技術(shù)，成功實現(xiàn)盾構(gòu)機自主掘進與精準自動糾偏，以及泥水環(huán)流系統(tǒng)的全自動化運行。在確保掘進安全可靠的同時，開創(chuàng)了“有人監(jiān)護，無人操作”的掘進新模式，顯著提升了施工自動化水平和作業(yè)效率，引領(lǐng)盾構(gòu)施工技術(shù)邁向新高度。核心二：管片自動吊運系統(tǒng)集管片智能識別、吊具防搖控制、人員安全預(yù)警等前沿技術(shù)于一體，實現(xiàn)了從管片精準識別抓取，再到全自動化運輸?shù)囊徽臼街悄芄芾?。該系統(tǒng)不僅極大減輕了作業(yè)人員的勞動強度，更將作業(yè)效率推向新的水平。施工效率提升了20%以上，實現(xiàn)累計完成10500塊零誤差作業(yè)，以世界領(lǐng)先水平詮釋“科技解放生產(chǎn)力”。核心三：管片自動輸送系統(tǒng)專為提升管片運輸工序效率與安全而生，助力盾構(gòu)智慧施工加速前行，實現(xiàn)管片轉(zhuǎn)運全自動化升級。該系統(tǒng)深度融合智能管片識別技術(shù)、人機交互技術(shù)及安全監(jiān)測技術(shù)等，全面推動管片輸送作業(yè)向更安全、更自動化的新境界邁進，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展新步...
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近日，中鐵裝備自主研發(fā)的新能源系列隧道專用設(shè)備批量下線標志著公司形成了國內(nèi)先進的鉆爆法隧道施工關(guān)鍵工序新能源產(chǎn)品配套體系設(shè)計研發(fā)團隊以創(chuàng)新驅(qū)動突破技術(shù)壁壘攻克了新能源三電系統(tǒng)在復雜施工場景中的應(yīng)用難題設(shè)備核心亮點01綠色化施工零排放、零污染，解決隧道內(nèi)與人爭氧的難題。單臺設(shè)備每年可節(jié)約能耗費用10-20萬元，減排CO?約10-30噸。02智慧能源管理智慧能源管理系統(tǒng)具備“直流+交流”雙充電模式，支持邊作業(yè)邊補能，有效緩解續(xù)航焦慮。03智能熱管理智能熱管理控制，可實現(xiàn)系統(tǒng)自動加熱和冷卻，增強設(shè)備復雜或極端工況的適應(yīng)性。04動態(tài)能效優(yōu)化散熱系統(tǒng)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，實時監(jiān)控并評估散熱需求，動態(tài)調(diào)節(jié)散熱功率，整體能耗利用率提升10%以上。05多場景作業(yè)模式設(shè)備支持動力電池應(yīng)急作業(yè)，適應(yīng)邊坡支護、洞外作業(yè)等特殊場景，顯著降低工程基礎(chǔ)設(shè)施投入。近年來，中鐵工業(yè)積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 聚焦“智能+綠色”隧道建造技術(shù)迭代升級在隧道專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新突破推動裝備制造向高端化、綠色化、智能化邁進
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2月25日，隨著最后一項技術(shù)指標驗收合格，由河南省水利二局集團和中鐵裝備聯(lián)合研制的“水投6號”（中鐵1483號）土壓平衡盾構(gòu)機順利通過驗收下線，設(shè)備將應(yīng)用于河南省汝陽前坪水庫灌區(qū)工程，這是中鐵盾構(gòu)又一次服務(wù)水利項目的生動實踐。項目概況河南省前坪水庫灌區(qū)工程項目，為河南省“十四五”期間重大水利工程之一。項目建成后將形成覆蓋2市5縣的現(xiàn)代化灌溉體系，年均可引前坪水庫水量1.55億立方米，可改善農(nóng)田灌溉面積50.8萬畝，對改善區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水保障程度，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。設(shè)備介紹“水投6號”土壓平衡盾構(gòu)機開挖直徑4.97米，整機長約153米，掘進區(qū)間總長約5.5公里，穿越地質(zhì)復雜，主要為泥巖夾礫巖、泥灰?guī)r、砂巖與泥巖互層等。針對以上地質(zhì)特點，中鐵裝備運用多項創(chuàng)新技術(shù)，包括硬巖地層復合刀盤、刀具磨損檢測、超大推力和扭矩儲備、集成式自動保壓人艙、后配套設(shè)備集成及管線美觀化人性化布置等，使盾構(gòu)機具備了超強的地質(zhì)適應(yīng)性能，有效解決了破巖、結(jié)泥餅、狹小空間、高水壓、地表沉降等多項難題。此次下線標志著國產(chǎn)高端裝備及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的又一次重要突破，為國產(chǎn)隧道掘進機在長距離、大埋深引調(diào)水工程的應(yīng)用提供了有效案例，將為我國重大水利工程建設(shè)提供寶貴的經(jīng)驗和示范。
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近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了2024年國家級5G工廠名錄，來自中鐵工業(yè)的中鐵寶橋（揚州）有限公司5G工廠、中鐵裝備基于數(shù)據(jù)要素賦能的盾構(gòu)機5G工廠成功入選。何為5G工廠？5G工廠是指將以5G為代表的數(shù)字技術(shù)，廣泛應(yīng)用于工廠生產(chǎn)現(xiàn)場，形成生產(chǎn)單元廣泛連接、信息(IT)運營(OT)深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應(yīng)用高效賦能的先進工廠。5G工廠長什么樣？“5G+”讓一切皆美好中鐵寶橋揚州公司積極推進信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，先后建成鋼橋梁智能制造示范工廠、智能制造信息化控制中心，獲評國家級“專精特新小巨人企業(yè)”“國家級綠色工廠”“江蘇省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿工廠”等稱號?！悄軘?shù)據(jù)分析平臺01.“5G+”讓管理更科學運用以太網(wǎng)、5G、WIFI等工具，搭建超融合云平臺，以實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動采集為基礎(chǔ)，實現(xiàn)精益化管理和智能化決策。02.“5G+”讓工藝更優(yōu)化引進智能孔群檢測設(shè)備，開發(fā)基于激光掃描技術(shù)的智能拼接板檢測系統(tǒng)，切實提升零件檢驗水平。搭建產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)，提升產(chǎn)品二維和三維設(shè)計質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。03.“5G+”讓生產(chǎn)更高效基于5G技術(shù)，建設(shè)跨平臺的生產(chǎn)設(shè)備拓撲監(jiān)控設(shè)計平臺，實現(xiàn)制造單元設(shè)備在線實時監(jiān)控，推動不同生產(chǎn)車間設(shè)備狀態(tài)的分類管理。應(yīng)用室內(nèi)定位、視覺導航等技術(shù)，定制開發(fā)AGV自動叉車，優(yōu)化廠內(nèi)物流，極大提高生產(chǎn)效率。04.“5G+”讓產(chǎn)業(yè)更智能智能制造及5G技術(shù)的應(yīng)用，打通了公司全流程業(yè)務(wù)鏈條，實現(xiàn)了從設(shè)計到生產(chǎn)的全過程信息化、數(shù)據(jù)化管理，公司板單元和桁梁桿件自動化焊接率均提升至90%以上。加“數(shù)”提升 領(lǐng)跑未來中鐵裝備將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為核心戰(zhàn)略，深耕高端裝備智能制造領(lǐng)域，先后建成盾構(gòu)機5G智能工廠、透明工廠綜合管控平臺，獲評"中國質(zhì)量獎""國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)""國家級綠色工廠"等稱號...
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近日，國家工業(yè)和信息化部公布了2024年度綠色制造名單，中鐵寶橋南京公司憑借在綠色制造領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)成功入選“國家級綠色工廠”。 公司簡介中鐵寶橋南京公司是鐵路道岔研發(fā)制造領(lǐng)域的骨干企業(yè)，主營鐵路道岔及配件，城市軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、制造、安裝鋪設(shè)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、倉儲等業(yè)務(wù)。先后獲得工信部制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展行業(yè)系統(tǒng)解決方案試點示范企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、江蘇省智能制造工廠等國家級及省市級資質(zhì)榮譽30余項。從生產(chǎn)流程的優(yōu)化革新到綠色道岔的創(chuàng)新研發(fā)，從清潔能源的再生應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈管理，公司始終將綠色發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分，遵循能源資源消耗最低化、生態(tài)環(huán)境影響最小化、可再生率最大化原則，持續(xù)推進企業(yè)朝著綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展方向邁進。 創(chuàng)新迭代設(shè)計 研發(fā)綠色產(chǎn)品公司秉持“綠色低碳”道岔設(shè)計理念，按照產(chǎn)品全生命周期綠色生態(tài)設(shè)計方法，積極推進高端化、綠色化、標準化道岔產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，做精產(chǎn)品線，做強產(chǎn)業(yè)鏈，搭建以市場需求為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系?！鴾p振道岔開發(fā)道岔減振降噪技術(shù)，顯著降低列車過岔時的噪音及振動，提升旅客乘坐體驗，減少過岔噪音對周邊居民、振動對周圍環(huán)境的不利影響。參與道岔統(tǒng)型研制，通過技術(shù)創(chuàng)新和材料更新，增強零部件互換性，實現(xiàn)不同型號道岔整組互換，增強了道岔的穩(wěn)定性和可靠性，從而適應(yīng)更高運行速度與載荷要求。利用綠色低碳、減振降噪技術(shù)，成功研制多種型號的適用高原氣候道岔、重載道岔、減振道岔，具有無害化、環(huán)保易回收等特性，大幅降低了用戶維護成本。 實施降耗增效 推進清潔生產(chǎn)道岔生產(chǎn)線融合現(xiàn)代傳感器技術(shù)、智能控制算法、自動控制技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)高效率、高精度的自動化配料和涂裝。采用分時間隔轉(zhuǎn)料節(jié)拍匹配、輔助機械手轉(zhuǎn)運、多適用性鋼軌涂裝等技術(shù)，集道岔鋼軌的自動化運轉(zhuǎn)、輸送、鋸切、打砂除銹、...