7月23日12時(shí)41分，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射承擔(dān)首次火星探測(cè)任務(wù)的“天問一號(hào)”探測(cè)器，開啟火星探測(cè)之旅，邁出了我國(guó)行星探測(cè)第一步。
“天問一號(hào)”探測(cè)器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個(gè)月后，到達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。
中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)于2016年1月經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)，由國(guó)家航天局組織實(shí)施，具體由工程總體和探測(cè)器、運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控、地面應(yīng)用等五大系統(tǒng)組成。
中鐵工業(yè)所屬中鐵寶橋承擔(dān)了海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)的重點(diǎn)基礎(chǔ)配套工程之一的海南文昌清瀾大橋，全橋47個(gè)節(jié)段、總重8100余噸鋼梁的生產(chǎn)制造任務(wù)。
作為文昌市地標(biāo)性建筑，海南文昌清瀾大橋全長(zhǎng)1828米，主橋長(zhǎng)548米，引橋長(zhǎng)1280米，2012年運(yùn)營(yíng)通車。該橋起點(diǎn)文清大道連接線，跨越清瀾港連接?xùn)|郊碼頭，是通往海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)的重要樞紐工程，是國(guó)家新一代航天發(fā)射場(chǎng)的基礎(chǔ)輔助工程，交通地位十分重要，該橋曾承擔(dān)過長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射等運(yùn)輸保障任務(wù)。
中鐵寶橋（寶工）公司承攬了國(guó)家深空探測(cè)項(xiàng)目中口徑35米、70米等多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)深空探測(cè)天線雷達(dá)的反射體、底座、轉(zhuǎn)臺(tái)骨架、中心體內(nèi)背架等鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù)。
? ??其中，70米天線（GRAS-4）高性能接收系統(tǒng)是我國(guó)火星探測(cè)數(shù)據(jù)接收的關(guān)鍵設(shè)備，也是亞洲最大單口徑全可動(dòng)天線，總重約2700噸，高72米，主反射面直徑70米，由16圈共1328塊高精度的實(shí)面板組成，面積相當(dāng)于9個(gè)籃球場(chǎng)大小，按國(guó)際最高設(shè)計(jì)要求進(jìn)行研發(fā)建設(shè)，可接收來自4億公里之遙微弱信號(hào)的數(shù)據(jù)。
預(yù)計(jì)到今年10月，它將完全具備“天問一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)的數(shù)據(jù)接收能力，能夠大幅度提高我國(guó)深空探測(cè)下行數(shù)據(jù)的接收能力，為完成我國(guó)首次火星探測(cè)工程任務(wù)以及后續(xù)的小行星、彗星等深空探測(cè)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。?
