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日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

日期： 2020-07-28
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綠水青山就是金山銀山

飲用水源地等生態(tài)敏感區(qū)域

施工廢水、泥水、黑臭水怎么處置

城市污水處理廠停產(chǎn)改造

突發(fā)環(huán)境污染事故

污水如何快速處理


建設(shè)美麗中國

急需一款可滿足極端環(huán)境下的

大噸位、可移動(dòng)

高效、可靠

污水處理設(shè)備

扛起污水應(yīng)急支援處置的重任


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

“超級凈水器”下線


7月20日，中鐵工業(yè)所屬中鐵環(huán)境自主研發(fā)制造的大噸位污水處理成套設(shè)備“CRHIC-SED污水處理設(shè)備（7500t/d）”成功下線。


該技術(shù)裝備前期已通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果評估，各專家一致認(rèn)為該技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)外技術(shù)空白，關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。


這套設(shè)備將扛起成都郫都區(qū)團(tuán)結(jié)污水廠停產(chǎn)改造期間的污水處理任務(wù)。

日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

設(shè)備應(yīng)用前景廣闊


該設(shè)備主要對生化處理過后的廢水進(jìn)行深度處理，通過工藝優(yōu)化組合，充分保障出水水質(zhì)，排水穩(wěn)定達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級A標(biāo)準(zhǔn)。


設(shè)備具有一體化設(shè)計(jì)，現(xiàn)場快速安裝，快速投入生產(chǎn)，成本低、工效高，滿足中小城鎮(zhèn)、大型工地、重大環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)污水處理需要等特點(diǎn)。

日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

使用性能上優(yōu)于傳統(tǒng)污水處理方式


1.設(shè)備反應(yīng)系統(tǒng)停留時(shí)間短，大大減少了占地面積。

2.設(shè)備系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了藥劑的高效使用，有效降低了藥劑、人工和污泥處理費(fèi)用成本。

3.設(shè)備抗沖擊的能力強(qiáng)，在水量、水質(zhì)波動(dòng)的情況下，仍可長期穩(wěn)定運(yùn)行，達(dá)到提質(zhì)增量效果。

4.設(shè)備各個(gè)工藝單元采用模塊化設(shè)計(jì)，可拓展性強(qiáng)。

5.通過工藝優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)高效除濁、高效除硬、深度除磷、高效除重金屬、除有機(jī)物，保證出水效果穩(wěn)定，達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)排放。


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！


凈水效果對比


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！




加大保護(hù)水環(huán)境力度

做好水資源循環(huán)利用

從自身做起

從小事做起

改善生態(tài)環(huán)境

共建美麗中國
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    3月17日，從崇太長江隧道項(xiàng)目現(xiàn)場傳來喜訊，由中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合打造的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——“領(lǐng)航號（中鐵1398號）”，成功掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，距離江心僅剩660米，標(biāo)志著隧道建設(shè)正式邁入全面高速智能掘進(jìn)新階段。作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程，崇太長江隧道是目前世界獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長（11.325千米）、盾構(gòu)直徑最大（15.4米）、過江設(shè)計(jì)時(shí)速最高（350公里/小時(shí)）、長江水下最深（89米）的高鐵隧道工程。隧道全長14.25千米，其中盾構(gòu)段長13.2千米，由“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)（總長約148米，總重約4000噸）承擔(dān)主要掘進(jìn)任務(wù)。面對生態(tài)環(huán)境敏感、地層復(fù)雜多變等施工難題，“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)憑借中鐵裝備為其量身打造的智能化成套技術(shù)，取得單月掘進(jìn)紀(jì)錄高達(dá)718米，平均月掘進(jìn)達(dá)到600米的優(yōu)異成績。這套盾構(gòu)機(jī)智能化成套技術(shù)集成五大核心子系統(tǒng)快來和小編一起了解一下！核心一：ATO盾構(gòu)自主掘進(jìn)系統(tǒng)融合自動(dòng)控制技術(shù)與動(dòng)態(tài)決策優(yōu)化技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)自主掘進(jìn)與精準(zhǔn)自動(dòng)糾偏，以及泥水環(huán)流系統(tǒng)的全自動(dòng)化運(yùn)行。在確保掘進(jìn)安全可靠的同時(shí)，開創(chuàng)了“有人監(jiān)護(hù)，無人操作”的掘進(jìn)新模式，顯著提升了施工自動(dòng)化水平和作業(yè)效率，引領(lǐng)盾構(gòu)施工技術(shù)邁向新高度。核心二：管片自動(dòng)吊運(yùn)系統(tǒng)集管片智能識別、吊具防搖控制、人員安全預(yù)警等前沿技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)了從管片精準(zhǔn)識別抓取，再到全自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)囊徽臼街悄芄芾?。該系統(tǒng)不僅極大減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更將作業(yè)效率推向新的水平。施工效率提升了20%以上，實(shí)現(xiàn)累計(jì)完成10500塊零誤差作業(yè)，以世界領(lǐng)先水平詮釋“科技解放生產(chǎn)力”。核心三：管片自動(dòng)輸送系統(tǒng)專為提升管片運(yùn)輸工序效率與安全而生，助力盾構(gòu)智慧施工加速前行，實(shí)現(xiàn)管片轉(zhuǎn)運(yùn)全自動(dòng)化升級。該系統(tǒng)深度融合智能管片識別技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)及安全監(jiān)測技術(shù)等，全面推動(dòng)管片輸送作業(yè)向更安全、更自動(dòng)化的新境界邁進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展新步...
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    近日，國家工業(yè)和信息化部公布了2024年度綠色制造名單，中鐵寶橋南京公司憑借在綠色制造領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)成功入選“國家級綠色工廠”。 公司簡介中鐵寶橋南京公司是鐵路道岔研發(fā)制造領(lǐng)域的骨干企業(yè)，主營鐵路道岔及配件，城市軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、制造、安裝鋪設(shè)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、倉儲等業(yè)務(wù)。先后獲得工信部制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展行業(yè)系統(tǒng)解決方案試點(diǎn)示范企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、江蘇省智能制造工廠等國家級及省市級資質(zhì)榮譽(yù)30余項(xiàng)。從生產(chǎn)流程的優(yōu)化革新到綠色道岔的創(chuàng)新研發(fā)，從清潔能源的再生應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈管理，公司始終將綠色發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分，遵循能源資源消耗最低化、生態(tài)環(huán)境影響最小化、可再生率最大化原則，持續(xù)推進(jìn)企業(yè)朝著綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。 創(chuàng)新迭代設(shè)計(jì)  研發(fā)綠色產(chǎn)品公司秉持“綠色低碳”道岔設(shè)計(jì)理念，按照產(chǎn)品全生命周期綠色生態(tài)設(shè)計(jì)方法，積極推進(jìn)高端化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化道岔產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，做精產(chǎn)品線，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，搭建以市場需求為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。▲減振道岔開發(fā)道岔減振降噪技術(shù)，顯著降低列車過岔時(shí)的噪音及振動(dòng)，提升旅客乘坐體驗(yàn)，減少過岔噪音對周邊居民、振動(dòng)對周圍環(huán)境的不利影響。參與道岔統(tǒng)型研制，通過技術(shù)創(chuàng)新和材料更新，增強(qiáng)零部件互換性，實(shí)現(xiàn)不同型號道岔整組互換，增強(qiáng)了道岔的穩(wěn)定性和可靠性，從而適應(yīng)更高運(yùn)行速度與載荷要求。利用綠色低碳、減振降噪技術(shù)，成功研制多種型號的適用高原氣候道岔、重載道岔、減振道岔，具有無害化、環(huán)保易回收等特性，大幅降低了用戶維護(hù)成本。 實(shí)施降耗增效  推進(jìn)清潔生產(chǎn)道岔生產(chǎn)線融合現(xiàn)代傳感器技術(shù)、智能控制算法、自動(dòng)控制技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)高效率、高精度的自動(dòng)化配料和涂裝。采用分時(shí)間隔轉(zhuǎn)料節(jié)拍匹配、輔助機(jī)械手轉(zhuǎn)運(yùn)、多適用性鋼軌涂裝等技術(shù)，集道岔鋼軌的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)、輸送、鋸切、打砂除銹、...
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