6月23日，深圳春風隧道傳來捷報：“春風號”盾構機單日掘進達到12.07米，單日掘進突破6環(huán)（環(huán)：專業(yè)術語，是盾構機單次襯砌一個循環(huán)的稱謂，每一環(huán)由6-10片管片組成）。在“大干100天”勞動競賽如火如荼開展之際，成功刷新了直徑15米級超大斷面盾構隧道單日掘進里程全國紀錄。

“春風號”泥水平衡盾構機，由中鐵裝備、中鐵南方投資集團、中鐵隧道局、盾構及掘進技術國家重點實驗室四家單位聯(lián)合研制，于2018年9月在鄭州成功下線，2018年12月通過驗收，2019年8月在深圳成功始發(fā)。設備開挖直徑為15.80米，重4800噸，長135米，裝機總功率超過1.15萬千瓦，掘進總推力高達2.46萬噸，是迄今為止我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機，也是我國目前在建工程中最大直徑的盾構機，其設計制造技術達到了世界先進水平，入選了國務院國資委“2018年度央企十大創(chuàng)新工程”。

春風隧道工程全長5.08公里，是粵港澳大灣區(qū)建設的重點工程，也是深圳市“東進戰(zhàn)略”重大交通項目之一，作為項目工程的關鍵控制性環(huán)節(jié)，春風隧道開挖直徑15.80米，掘進過程中出渣量大、沉降控制難度大，刀具磨損嚴重、更換頻率高，還遭遇了軟硬不均地層、刀盤結(jié)泥餅、渣土滯排等困難。

在施工現(xiàn)場中，中鐵裝備技術服務團隊通過優(yōu)質(zhì)專業(yè)技術支持，保障了隧道建設者駕馭直徑15.80米、超過五層樓高的“春風號”穿行在平均深度20米、最深46米的地下，為項目安全順利掘進保駕護航。通過共同努力，春風隧道掘進速度不斷提升。
? ? ? 截至6月23日上午，盾構機累計完成掘進216環(huán)，掘進里程達到441.71米，并安全下穿深圳地鐵9號線鹿丹村站人行通道。