6月6日，由中鐵科工、中鐵六院等單位聯(lián)合體承接的中國首條“空軌”商業(yè)運營線——恩施青云崖旅游度假區(qū)崖壁觀光小火車項目復工達產(chǎn)動員會在湖北恩施青云崖度假區(qū)舉行，這標志著中國首條“空軌”商業(yè)運營線正式開工建設。項目總投資近6億元，預計明年5月掛車，隨后投入試運行。這是中鐵工業(yè)第一次給新制式軌道交通項目提供運營車輛、線路軌道梁、道岔等全套系統(tǒng)，代表著中鐵工業(yè)在新制式軌道交通領域取得實質性進展，發(fā)力新基建再結碩果。
中鐵工業(yè)從2017年起布局新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)，重點打造的新型軌道交通產(chǎn)品“新時代號”，包括跨座式、磁懸浮、懸掛式三種新制式軌道交通車輛，為客戶對新制式軌道交通需求提供一攬子綜合解決方案。
恩施青云崖“空軌”項目作為世界首個懸崖側壁懸掛式單軌，是中國中鐵“空軌”項目落地的首單，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。目前，新型軌道交通市場潛力巨大，中鐵科工深耕市場，精準定位，結合自身全產(chǎn)業(yè)鏈的服務優(yōu)勢積極爭取，完善方案，最終成功取得訂單。當前，這條國內首條商業(yè)運營線車輛系統(tǒng)進入整體設計階段，該項目示范性和廣告效應巨大，必將對引領新基建產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要推廣作用。
“空軌”列車即懸掛式單軌列車，軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，占地少、視野開闊、建設周期短、編組靈活，具有獨特優(yōu)勢。
湖北恩施青云崖旅游觀光小火車項目既是青云崖度假區(qū)內的重要基礎設施，也是旅游觀光設施，串聯(lián)了度假區(qū)內的主要進出口、特色旅游景點。線路全長2.1公里，設車站3座。列車采用2節(jié)編組，定員170人。該項目建成后，將會成為青云崖度假區(qū)乃至恩施的旅游新名片，同時帶動度假區(qū)及當?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展。
近年來，中鐵科工立足自主研發(fā)，積極組建“空軌”研發(fā)團隊，依靠中國中鐵投資、設計、施工、運營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，通過兩年時間積極創(chuàng)新，突破關鍵技術，已經(jīng)形成了具有自主知識產(chǎn)權的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術，掌握一系列核心技術，已申請專利40項。
中鐵科工項目負責人王英琳說，恩施青云崖旅游度假區(qū)崖壁觀光小火車項目具有輕量化透明觀光旅游車輛、崖壁區(qū)線路安裝施工等技術難點，中鐵科工將充分展開調研、理論研究、三維仿真，并通過已建的試驗線做好試驗和驗證，將把項目打造國內“空軌”樣板工程。
中鐵科工位于武漢市，在新冠肺炎疫情武漢封城期間，中鐵科工積極做好職工穩(wěn)定工作，擔負起火神山醫(yī)院全部維保工作，并統(tǒng)籌調度從各大國企抽調的150人的作業(yè)團隊，從2月3日到2月9日，歷經(jīng)七天七夜，完成全部維保作業(yè)，為打贏新冠肺炎疫情武漢保衛(wèi)戰(zhàn)做出了積極貢獻，被譽為“火神山醫(yī)院的藍衣逆行者”。武漢解封后，中鐵科工全力沖刺年度目標任務，努力把由于疫情耽誤的時間、工期搶回來。中國“空軌”產(chǎn)業(yè)首單如同強心針，必將助力中鐵科工依托中國中鐵，根據(jù)中鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，以湖北為大本營，打造輻射全國乃至海外的“空軌”產(chǎn)業(yè)集群，為企業(yè)未來高質量發(fā)展奠定堅實基礎。