4月26日，濰坊市委書記、市人大常委會主任惠新安一行試乘“新時代號”跨座式單軌列車
5月15日，宜昌市政協(xié)主席宋文豹一行試乘“新時代號”跨座式單軌列車。
跨座式單軌交通是采用橡膠車輪，騎跨在梁軌合一的單根軌道梁上行駛的軌道交通方式。單軌交通是立體型交通，擁有獨立的路權(quán)，不受地面其他交通工具和行人的干擾和影響。
“新時代號”跨座式單軌
在新基建涉及到的七大領(lǐng)域中，城際高速鐵路和城際軌道交通被認為是投資最大、民生最關(guān)注的領(lǐng)域之一。
中鐵工業(yè)從2017年起布局新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)，重點打造的新型軌道交通產(chǎn)品“新時代號”，包括跨座式、磁懸浮、懸掛式三種新制式軌道交通車輛，為客戶對新制式軌道交通需求提供一攬子綜合解決方案。
中鐵軌道交通裝備有限公司作為中鐵工業(yè)子公司，致力于 “新時代號”跨座式單軌列車研發(fā)制造和技術(shù)服務(wù)。2018年初，“新時代號”跨座式單軌列車開始研制；2019年10月，研發(fā)成功并轉(zhuǎn)入動態(tài)調(diào)試階段。經(jīng)過長時間測試，各項數(shù)據(jù)指標(biāo)完全滿足設(shè)計要求，性能表現(xiàn)優(yōu)異，得到了業(yè)內(nèi)專家和各方領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
中鐵軌道交通裝備有限公司研究院項目負責(zé)人李欽楊介紹，該車擁有三大核心技術(shù)：
No.1輕型單軌整車集成技術(shù)。???????????????????
?
No.2低地板單軸式轉(zhuǎn)向架研制技術(shù)。??????????
?
No.3超寬貫通式車輛貫通道設(shè)計技術(shù)。???????
?
?
和目前國內(nèi)已有單軌列車相比具有四大明顯優(yōu)勢：
?
No.1低地板結(jié)構(gòu)重心低，運行平穩(wěn)性好，系統(tǒng)限界小，造價成本低，救援方便。
?
No.2全自動無人駕駛。???????????????????????????
?
No.3先進的牽引系統(tǒng)，加減速性能更優(yōu)。??
?
No.4大開度車窗+貫通式車輛貫通道，車內(nèi)通過性好，觀景效果更佳。
1.中等運量，非常適合作為中小型城市公共交通的主要形式。
2.綜合成本較低，建設(shè)體量小，運營成本低，造價僅為地鐵的1/3。
3.爬坡能力強，能適應(yīng)多種復(fù)雜地形。
4.高架形式鋪設(shè)，享有獨立路權(quán)，有效緩解城市擁堵。
5.施工簡便工期短，建設(shè)周期約2年，僅為地鐵建設(shè)周期的1/2。
1.車內(nèi)極致美學(xué)
設(shè)計靈感為“清晨灑落的陽光”，以清晨陽光的金色為主色調(diào)，寓意著朝氣蓬勃、無限可能、無限希望。
2.視野開闊通透
大視野開度的設(shè)計元素（業(yè)內(nèi)最大前擋玻璃尺寸），全隱藏式、模塊化的電氣設(shè)備，車內(nèi)車外一覽無余。
3.人性化設(shè)計
貫通道尺寸業(yè)內(nèi)最大，乘客車內(nèi)通行效率高、座椅數(shù)量多，還創(chuàng)新設(shè)計了行李區(qū)、立體扶手系統(tǒng)等。
4.?乘坐平穩(wěn)舒適
單軸低地板設(shè)計，整車重心更低，運行更平穩(wěn)，舒適性更好。
5.?運行安全可靠
故障指向安全的設(shè)計理念，優(yōu)先保證乘客安全；供電和通信采用冗余設(shè)計，同時增加預(yù)警系統(tǒng)。