免费无码无遮挡裸体视频 -中文字幕无线在线视频-国产亚洲精品视觉盛宴-无码精品人妻一区二区三区老牛

文字大?。?/dt>
A
A
A
公司動態(tài)
聯(lián)系 CONTANT 聯(lián)系我們

央視【新聞聯(lián)播】 我們要做經濟領域建設的主力軍

日期： 2020-02-14
瀏覽次數(shù): 189

連日來，中鐵工業(yè)所屬各單位采取有力措施，切實把各項防疫措施和應急預案落到實處，在保障生產安全的前提下，有序推進復工復產，力爭將疫情帶來的損失降到最小，同時，通過各種形式向業(yè)主及社會各界傳遞企業(yè)踐諾履約的決心和實力。

2月13日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》《朝聞天下》《新聞直播間》欄目以及《人民日報·海外網》等多家媒體，報道了中鐵裝備復工復產的新聞。

中鐵裝備盾構公司副總工程師何其棟接受采訪時說：“雖然我們不能做防疫戰(zhàn)場上的逆行者，但我們要做經濟領域的生力軍，我相信疫情一定能夠戰(zhàn)勝，我們的各項任務也一定能夠圓滿完成?！?/span>

央視【新聞聯(lián)播】 我們要做經濟領域建設的主力軍

《新聞聯(lián)播》


央視【新聞聯(lián)播】 我們要做經濟領域建設的主力軍


《朝聞天下》

在嚴峻的疫情面前

打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)

助力經濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展

做經濟領域建設的主力軍

要兩手抓、兩手都要硬

艱難困苦，玉汝于成

在這條疫情防控和復工復產的雙戰(zhàn)線上

中鐵工業(yè)一定能再突破、再提升

戰(zhàn)“疫”必勝！
【關閉窗口】【打印】
  • 推薦閱讀 More
  • 點擊次數(shù): 79
    2025 - 03 - 18
    3月17日，從崇太長江隧道項目現(xiàn)場傳來喜訊，由中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合打造的世界最大直徑高鐵盾構機——“領航號（中鐵1398號）”，成功掘進突破5000米大關，距離江心僅剩660米，標志著隧道建設正式邁入全面高速智能掘進新階段。作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程，崇太長江隧道是目前世界獨頭掘進距離最長（11.325千米）、盾構直徑最大（15.4米）、過江設計時速最高（350公里/小時）、長江水下最深（89米）的高鐵隧道工程。隧道全長14.25千米，其中盾構段長13.2千米，由“領航號”盾構機（總長約148米，總重約4000噸）承擔主要掘進任務。面對生態(tài)環(huán)境敏感、地層復雜多變等施工難題，“領航號”盾構機憑借中鐵裝備為其量身打造的智能化成套技術，取得單月掘進紀錄高達718米，平均月掘進達到600米的優(yōu)異成績。這套盾構機智能化成套技術集成五大核心子系統(tǒng)快來和小編一起了解一下！核心一：ATO盾構自主掘進系統(tǒng)融合自動控制技術與動態(tài)決策優(yōu)化技術，成功實現(xiàn)盾構機自主掘進與精準自動糾偏，以及泥水環(huán)流系統(tǒng)的全自動化運行。在確保掘進安全可靠的同時，開創(chuàng)了“有人監(jiān)護，無人操作”的掘進新模式，顯著提升了施工自動化水平和作業(yè)效率，引領盾構施工技術邁向新高度。核心二：管片自動吊運系統(tǒng)集管片智能識別、吊具防搖控制、人員安全預警等前沿技術于一體，實現(xiàn)了從管片精準識別抓取，再到全自動化運輸?shù)囊徽臼街悄芄芾?。該系統(tǒng)不僅極大減輕了作業(yè)人員的勞動強度，更將作業(yè)效率推向新的水平。施工效率提升了20%以上，實現(xiàn)累計完成10500塊零誤差作業(yè)，以世界領先水平詮釋“科技解放生產力”。核心三：管片自動輸送系統(tǒng)專為提升管片運輸工序效率與安全而生，助力盾構智慧施工加速前行，實現(xiàn)管片轉運全自動化升級。該系統(tǒng)深度融合智能管片識別技術、人機交互技術及安全監(jiān)測技術等，全面推動管片輸送作業(yè)向更安全、更自動化的新境界邁進，引領行業(yè)智能化發(fā)展新步...
  • 點擊次數(shù): 56
    2025 - 03 - 15
    近日，中鐵裝備自主研發(fā)的新能源系列隧道專用設備批量下線標志著公司形成了國內先進的鉆爆法隧道施工關鍵工序新能源產品配套體系設計研發(fā)團隊以創(chuàng)新驅動突破技術壁壘攻克了新能源三電系統(tǒng)在復雜施工場景中的應用難題設備核心亮點01綠色化施工零排放、零污染，解決隧道內與人爭氧的難題。單臺設備每年可節(jié)約能耗費用10-20萬元，減排CO?約10-30噸。02智慧能源管理智慧能源管理系統(tǒng)具備“直流+交流”雙充電模式，支持邊作業(yè)邊補能，有效緩解續(xù)航焦慮。03智能熱管理智能熱管理控制，可實現(xiàn)系統(tǒng)自動加熱和冷卻，增強設備復雜或極端工況的適應性。04動態(tài)能效優(yōu)化散熱系統(tǒng)自適應調節(jié)，實時監(jiān)控并評估散熱需求，動態(tài)調節(jié)散熱功率，整體能耗利用率提升10%以上。05多場景作業(yè)模式設備支持動力電池應急作業(yè)，適應邊坡支護、洞外作業(yè)等特殊場景，顯著降低工程基礎設施投入。近年來，中鐵工業(yè)積極發(fā)展新質生產力 聚焦“智能+綠色”隧道建造技術迭代升級在隧道專業(yè)技術領域不斷取得新突破推動裝備制造向高端化、綠色化、智能化邁進
  • 點擊次數(shù): 43
    2025 - 03 - 03
    2月25日，隨著最后一項技術指標驗收合格，由河南省水利二局集團和中鐵裝備聯(lián)合研制的“水投6號”（中鐵1483號）土壓平衡盾構機順利通過驗收下線，設備將應用于河南省汝陽前坪水庫灌區(qū)工程，這是中鐵盾構又一次服務水利項目的生動實踐。項目概況河南省前坪水庫灌區(qū)工程項目，為河南省“十四五”期間重大水利工程之一。項目建成后將形成覆蓋2市5縣的現(xiàn)代化灌溉體系，年均可引前坪水庫水量1.55億立方米，可改善農田灌溉面積50.8萬畝，對改善區(qū)域農業(yè)生產條件，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水保障程度，促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展具有重要作用。設備介紹“水投6號”土壓平衡盾構機開挖直徑4.97米，整機長約153米，掘進區(qū)間總長約5.5公里，穿越地質復雜，主要為泥巖夾礫巖、泥灰?guī)r、砂巖與泥巖互層等。針對以上地質特點，中鐵裝備運用多項創(chuàng)新技術，包括硬巖地層復合刀盤、刀具磨損檢測、超大推力和扭矩儲備、集成式自動保壓人艙、后配套設備集成及管線美觀化人性化布置等，使盾構機具備了超強的地質適應性能，有效解決了破巖、結泥餅、狹小空間、高水壓、地表沉降等多項難題。此次下線標志著國產高端裝備及創(chuàng)新技術應用的又一次重要突破，為國產隧道掘進機在長距離、大埋深引調水工程的應用提供了有效案例，將為我國重大水利工程建設提供寶貴的經驗和示范。
  • 點擊次數(shù): 65
    2025 - 03 - 03
    近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了2024年國家級5G工廠名錄，來自中鐵工業(yè)的中鐵寶橋（揚州）有限公司5G工廠、中鐵裝備基于數(shù)據(jù)要素賦能的盾構機5G工廠成功入選。何為5G工廠？5G工廠是指將以5G為代表的數(shù)字技術，廣泛應用于工廠生產現(xiàn)場，形成生產單元廣泛連接、信息(IT)運營(OT)深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應用高效賦能的先進工廠。5G工廠長什么樣？“5G+”讓一切皆美好中鐵寶橋揚州公司積極推進信息技術與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合，鍛造新質生產力，先后建成鋼橋梁智能制造示范工廠、智能制造信息化控制中心，獲評國家級“專精特新小巨人企業(yè)”“國家級綠色工廠”“江蘇省工業(yè)互聯(lián)網標桿工廠”等稱號。▲智能數(shù)據(jù)分析平臺01.“5G+”讓管理更科學運用以太網、5G、WIFI等工具，搭建超融合云平臺，以實時生產數(shù)據(jù)自動采集為基礎，實現(xiàn)精益化管理和智能化決策。02.“5G+”讓工藝更優(yōu)化引進智能孔群檢測設備，開發(fā)基于激光掃描技術的智能拼接板檢測系統(tǒng)，切實提升零件檢驗水平。搭建產品全生命周期管理系統(tǒng)，提升產品二維和三維設計質量，優(yōu)化生產工藝。03.“5G+”讓生產更高效基于5G技術，建設跨平臺的生產設備拓撲監(jiān)控設計平臺，實現(xiàn)制造單元設備在線實時監(jiān)控，推動不同生產車間設備狀態(tài)的分類管理。應用室內定位、視覺導航等技術，定制開發(fā)AGV自動叉車，優(yōu)化廠內物流，極大提高生產效率。04.“5G+”讓產業(yè)更智能智能制造及5G技術的應用，打通了公司全流程業(yè)務鏈條，實現(xiàn)了從設計到生產的全過程信息化、數(shù)據(jù)化管理，公司板單元和桁梁桿件自動化焊接率均提升至90%以上。加“數(shù)”提升 領跑未來中鐵裝備將數(shù)字化轉型作為核心戰(zhàn)略，深耕高端裝備智能制造領域，先后建成盾構機5G智能工廠、透明工廠綜合管控平臺，獲評"中國質量獎""國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)""國家級綠色工廠"等稱號...
  • 點擊次數(shù): 58
    2025 - 01 - 13
    近日，國家工業(yè)和信息化部公布了2024年度綠色制造名單，中鐵寶橋南京公司憑借在綠色制造領域的卓越表現(xiàn)成功入選“國家級綠色工廠”。 公司簡介中鐵寶橋南京公司是鐵路道岔研發(fā)制造領域的骨干企業(yè)，主營鐵路道岔及配件，城市軌道交通產品研發(fā)、制造、安裝鋪設、技術服務、技術咨詢、倉儲等業(yè)務。先后獲得工信部制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展行業(yè)系統(tǒng)解決方案試點示范企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、江蘇省智能制造工廠等國家級及省市級資質榮譽30余項。從生產流程的優(yōu)化革新到綠色道岔的創(chuàng)新研發(fā)，從清潔能源的再生應用到綠色供應鏈管理，公司始終將綠色發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分，遵循能源資源消耗最低化、生態(tài)環(huán)境影響最小化、可再生率最大化原則，持續(xù)推進企業(yè)朝著綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展方向邁進。 創(chuàng)新迭代設計  研發(fā)綠色產品公司秉持“綠色低碳”道岔設計理念，按照產品全生命周期綠色生態(tài)設計方法，積極推進高端化、綠色化、標準化道岔產品創(chuàng)新研發(fā)，做精產品線，做強產業(yè)鏈，搭建以市場需求為導向、產學研相結合的技術創(chuàng)新體系?！鴾p振道岔開發(fā)道岔減振降噪技術，顯著降低列車過岔時的噪音及振動，提升旅客乘坐體驗，減少過岔噪音對周邊居民、振動對周圍環(huán)境的不利影響。參與道岔統(tǒng)型研制，通過技術創(chuàng)新和材料更新，增強零部件互換性，實現(xiàn)不同型號道岔整組互換，增強了道岔的穩(wěn)定性和可靠性，從而適應更高運行速度與載荷要求。利用綠色低碳、減振降噪技術，成功研制多種型號的適用高原氣候道岔、重載道岔、減振道岔，具有無害化、環(huán)保易回收等特性，大幅降低了用戶維護成本。 實施降耗增效  推進清潔生產道岔生產線融合現(xiàn)代傳感器技術、智能控制算法、自動控制技術和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)高效率、高精度的自動化配料和涂裝。采用分時間隔轉料節(jié)拍匹配、輔助機械手轉運、多適用性鋼軌涂裝等技術，集道岔鋼軌的自動化運轉、輸送、鋸切、打砂除銹、...
聯(lián)系我們
電話：010-83777899
傳真：010-83777728
地址：北京市豐臺區(qū)汽車博物館西路10號院5號樓

微信公眾號

Copyright ?2018 - 2021 中鐵高新工業(yè)股份有限公司
犀牛云提供企業(yè)云服務