? ? ?日前，公司所屬中鐵裝備研制的矩形盾構(gòu)，中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工等單位參建的港珠澳大橋等入選“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”，展現(xiàn)中鐵工業(yè)積極踐行習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”指示精神，取得的發(fā)展新成就。
作為新中國成立70周年系列慶?；顒拥闹匾M成部分， 9月23日，“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”開幕式在北京展覽館舉行。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強(qiáng)、汪洋、王滬寧、趙樂際、韓正、王岐山等參觀展覽。
展覽以編年體為時間主線，安排設(shè)計(jì)了序廳、屹立東方、改革開放、走向復(fù)興、人間正道五個部分。其中“屹立東方”對應(yīng)1949年至1978年，“改革開放”對應(yīng)1978年至2012年，“走向復(fù)興”對應(yīng)2012年至2019年。
在這五個部分，共選擇展出了150個“新中國第一”。所有這些“新中國第一”都有一個統(tǒng)一的標(biāo)識方便觀眾辨認(rèn)。
一個個高光時刻，一個個歷史瞬間，一個個再現(xiàn)場景走進(jìn)這個展覽長廊，就宛如走進(jìn)了一條時光隧道。
中鐵裝備研制的矩形盾構(gòu)作為150個“新中國第一”成功入選，在《走向復(fù)興》展出，展示了中國矩形盾構(gòu)世界領(lǐng)先的技術(shù)水平。
中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工等單位參建的世界最長跨海大橋港珠澳大橋模型現(xiàn)場展出。
【延伸閱讀】
●?第一臺超大斷面矩形盾構(gòu)問世
2012年，鄭州市政府想在中州大道與紅磚路交叉路口修建一條地下人行隧道，如果按照傳統(tǒng)的施工方法，勢必會對地面交通和周邊環(huán)境造成影響。
? ? ??如何打破城市道路頻遭開膛破肚的“魔咒”？中鐵裝備創(chuàng)造性提出了“矩形盾構(gòu)”施工方法。2013年12月，兩臺寬10.12米、高7.27米的超大斷面矩形盾構(gòu)機(jī)在鄭州下線，是當(dāng)時世界上最大斷面矩形盾構(gòu)。
2014年9月，由中國中鐵總承包的超大斷面矩形盾構(gòu)頂管隧道——鄭州紅專路下穿中州大道隧道4條頂管隧道全部掘通。當(dāng)時在技術(shù)上創(chuàng)造了“四個最”：世界斷面最大、國內(nèi)最小覆土、最小凈間距、最長未采用中繼間的矩形頂管隧道，為地下工程施工開辟了一種新型的施工方法，在國際隧道行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。
●?港珠澳大橋
2018年10月23日上午，港珠澳大橋舉行開通儀式，習(xí)近平總書記出席儀式并宣布大橋正式開通。這座在“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程，正式盛大啟用。
? ? ?這是迄今為止世界上最長的跨海大橋，被譽(yù)為世界橋梁建設(shè)史上的“王冠”，王冠上熠熠生輝的是技術(shù)含量頗高的中鐵工業(yè)元素。在參建過程中，中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋負(fù)責(zé)大橋鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目最大標(biāo)段CB01標(biāo)段18萬噸鋼結(jié)構(gòu)的制造，中鐵寶橋承擔(dān)了4萬多噸鋼梁、鋼塔的生產(chǎn)制造任務(wù)，中鐵科工則為港珠澳大橋?qū)ｉT研制了工程專用運(yùn)輸設(shè)備，負(fù)責(zé)鋼箱梁的脫胎、轉(zhuǎn)運(yùn)、調(diào)運(yùn)裝船。
港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路之后又一項(xiàng)重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，被英國《衛(wèi)報》譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。港珠澳大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大，如果我們將港珠澳大橋從結(jié)構(gòu)的角度分解開來，主要由鋼箱梁（橋面）、橋墩和海底沉管等幾大部件構(gòu)成。港珠澳大橋橋梁工程的用鋼量達(dá)42.5萬噸，約等于60座埃菲爾鐵塔，是在全球范圍內(nèi)首個如此大規(guī)模使用鋼箱梁的工程。