硬核!中鐵工業(yè)攜前沿科技產(chǎn)品亮相智博會(huì)
來源:
日期:
2019-09-05
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8月26日至29日,由重慶市人民政府、科技部、工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科協(xié)共同主辦的2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡稱“智博會(huì)”)在重慶國際博覽中心隆重舉行。本屆智博會(huì)以“智能化:為經(jīng)濟(jì)賦能,為生活添彩”為主題,匯聚國內(nèi)外標(biāo)桿企業(yè)集中展示全球大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新模式。中鐵工業(yè)攜前沿科技產(chǎn)品精彩亮相,廣受各界矚目。

26日上午9時(shí),中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴出席開幕式,宣讀習(xí)近平主席的賀信并致辭。中共中央政治局委員、重慶市委書記陳敏爾,國務(wù)院國資委主任郝鵬出席活動(dòng),中國中鐵總裁陳云應(yīng)邀出席開幕式暨大數(shù)據(jù)智能化高峰會(huì)、市長圓桌會(huì)議等活動(dòng)。中鐵工業(yè)黨委書記、董事長易鐵軍參加開幕式暨大數(shù)據(jù)智能化高峰會(huì)。
中鐵工業(yè)所在的中國中鐵展區(qū)位于S6館“智能制造區(qū)”,占地面積525平方米。為充分踐行習(xí)總書記視察中鐵裝備時(shí)提出的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示精神,公司精心籌備,集中展示了一系列盾構(gòu)行業(yè)兩化融合最新成果,為智能化產(chǎn)業(yè)再添助力。
展會(huì)期間,觀眾戴上VR眼鏡沉浸式體驗(yàn)觸手可及的盾構(gòu)機(jī),在盾構(gòu)機(jī)模擬操作器前過了把盾構(gòu)主司機(jī)的癮,通過“春風(fēng)號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)模型了解盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)原理,感受大國重器的魅力。此外,基于盾構(gòu)云平臺(tái)、掘進(jìn)機(jī)租賃平臺(tái)、中鐵工服mall、共享工程師平臺(tái)構(gòu)成的盾構(gòu)工程工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),打造基于平臺(tái)的制造業(yè)新生態(tài),可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)企業(yè)內(nèi)外部及行業(yè)上下游與信息系統(tǒng)的廣泛互聯(lián)互通,促進(jìn)制造資源和工業(yè)數(shù)據(jù)的集成共享和優(yōu)化配置,推動(dòng)盾構(gòu)工程行業(yè)提質(zhì)降本增效。
“上天有神舟,下海有蛟龍,入地有盾構(gòu)”。作為地鐵、隧道施工中的神器,我國盾構(gòu)機(jī)不僅打破國外長期技術(shù)壟斷局面,還搭上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快車,由“中國制造”向“中國智造”蛻變,發(fā)展成為我國高端裝備制造領(lǐng)域的一張亮麗名片。中鐵工業(yè)本次參展產(chǎn)品便是中國盾構(gòu)行業(yè)崛起的縮影。
作為國內(nèi)規(guī)模最大的從事隧道施工裝備研發(fā)制造及技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),中鐵工業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù),先后研制了“彩云號(hào)”、“春風(fēng)號(hào)”隧道掘進(jìn)機(jī)等填補(bǔ)國際技術(shù)空白的大國重器,構(gòu)建了集土木工程、裝備制造、信息技術(shù)于一體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。面向未來,中鐵工業(yè)必將繼續(xù)以智能科技引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展,充分發(fā)動(dòng)數(shù)據(jù)新引擎,培育制造業(yè)發(fā)展新動(dòng)能,深度參與智慧城市建設(shè),成就人類美好出行夢想,為經(jīng)濟(jì)賦能,為生活添彩!
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4月16日,伴隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),中鐵裝備研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“帕蒂加朗號(hào)”在鄭州國家TBM產(chǎn)業(yè)化中心順利下線。該設(shè)備將應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項(xiàng)目建設(shè),開挖直徑達(dá)15.7米,再度刷新中國出口海外盾構(gòu)機(jī)開挖直徑新紀(jì)錄。項(xiàng)目概況澳大利亞西部港灣項(xiàng)目位于悉尼市,其隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙向公路隧道,是西區(qū)海底隧道和海灘連接線項(xiàng)目(WHTBL)的三大核心組成部分之一。該隧道最大埋深位于海平面下52米,最小轉(zhuǎn)彎半徑為960米,整體呈“S”型蜿蜒前行,穿越地層復(fù)雜多樣,涵蓋砂巖、粉砂、粉砂與粉質(zhì)黏土層,單軸抗壓強(qiáng)度最高可達(dá)30兆帕,局部甚至高達(dá)80兆帕。設(shè)備介紹針對(duì)項(xiàng)目特殊的地質(zhì)條件和客戶需求,中鐵裝備精心打造了“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī),該設(shè)備整機(jī)長度約113米(不含尾部拖動(dòng)平臺(tái)),集成多項(xiàng)智能化技術(shù)。1.搭載了刀盤刀具檢測與泥餅處理機(jī)器人、盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人等。盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)無人化高精度自動(dòng)換刀作業(yè),效率較傳統(tǒng)人工換刀提高5-8倍,同時(shí)可有效規(guī)避傳統(tǒng)人工換刀中的高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。2.配置了滾刀在線實(shí)時(shí)磨損監(jiān)測、注漿率檢測裝置等檢測系統(tǒng),可有效解決復(fù)雜地層中的掘進(jìn)和沉降控制難題,提升了整體施工效率及智能化、自動(dòng)化水平。該設(shè)備的刀盤涂裝設(shè)計(jì)融入了澳洲原住民的圖騰文化,以“帕蒂加朗”為核心符號(hào)?!芭恋偌永省笔?8世紀(jì)澳洲女性原住民,其在對(duì)外溝通交流,傳播澳洲原住民文化上作出了突出貢獻(xiàn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將澳洲原住民圖騰文化融入到了盾構(gòu)機(jī)刀盤涂鴉設(shè)計(jì)中,實(shí)現(xiàn)了“硬科技 + 軟文化”的結(jié)合,成為中澳文化交流的一個(gè)生動(dòng)范例。據(jù)悉,澳大利亞西部港灣隧道(Western Harbour Tunnel)預(yù)計(jì)于2028年通車,通車后將大幅縮短當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袝r(shí)間?!芭恋偌永侍?hào)”盾構(gòu)機(jī),是中鐵工業(yè)自2020年澳大利亞Snowy Hydro 2.0項(xiàng)目后,再次為澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供“中國方案”。近年來,中鐵工業(yè)在“走...
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3月17日,從崇太長江隧道項(xiàng)目現(xiàn)場傳來喜訊,由中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合打造的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——“領(lǐng)航號(hào)(中鐵1398號(hào))”,成功掘進(jìn)突破5000米大關(guān),距離江心僅剩660米,標(biāo)志著隧道建設(shè)正式邁入全面高速智能掘進(jìn)新階段。作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程,崇太長江隧道是目前世界獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(11.325千米)、盾構(gòu)直徑最大(15.4米)、過江設(shè)計(jì)時(shí)速最高(350公里/小時(shí))、長江水下最深(89米)的高鐵隧道工程。隧道全長14.25千米,其中盾構(gòu)段長13.2千米,由“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)(總長約148米,總重約4000噸)承擔(dān)主要掘進(jìn)任務(wù)。面對(duì)生態(tài)環(huán)境敏感、地層復(fù)雜多變等施工難題,“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)憑借中鐵裝備為其量身打造的智能化成套技術(shù),取得單月掘進(jìn)紀(jì)錄高達(dá)718米,平均月掘進(jìn)達(dá)到600米的優(yōu)異成績。這套盾構(gòu)機(jī)智能化成套技術(shù)集成五大核心子系統(tǒng)快來和小編一起了解一下!核心一:ATO盾構(gòu)自主掘進(jìn)系統(tǒng)融合自動(dòng)控制技術(shù)與動(dòng)態(tài)決策優(yōu)化技術(shù),成功實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)自主掘進(jìn)與精準(zhǔn)自動(dòng)糾偏,以及泥水環(huán)流系統(tǒng)的全自動(dòng)化運(yùn)行。在確保掘進(jìn)安全可靠的同時(shí),開創(chuàng)了“有人監(jiān)護(hù),無人操作”的掘進(jìn)新模式,顯著提升了施工自動(dòng)化水平和作業(yè)效率,引領(lǐng)盾構(gòu)施工技術(shù)邁向新高度。核心二:管片自動(dòng)吊運(yùn)系統(tǒng)集管片智能識(shí)別、吊具防搖控制、人員安全預(yù)警等前沿技術(shù)于一體,實(shí)現(xiàn)了從管片精準(zhǔn)識(shí)別抓取,再到全自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)囊徽臼街悄芄芾?。該系統(tǒng)不僅極大減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,更將作業(yè)效率推向新的水平。施工效率提升了20%以上,實(shí)現(xiàn)累計(jì)完成10500塊零誤差作業(yè),以世界領(lǐng)先水平詮釋“科技解放生產(chǎn)力”。核心三:管片自動(dòng)輸送系統(tǒng)專為提升管片運(yùn)輸工序效率與安全而生,助力盾構(gòu)智慧施工加速前行,實(shí)現(xiàn)管片轉(zhuǎn)運(yùn)全自動(dòng)化升級(jí)。該系統(tǒng)深度融合智能管片識(shí)別技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)及安全監(jiān)測技術(shù)等,全面推動(dòng)管片輸送作業(yè)向更安全、更自動(dòng)化的新境界邁進(jìn),引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展新步...
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近日,中鐵裝備自主研發(fā)的新能源系列隧道專用設(shè)備批量下線標(biāo)志著公司形成了國內(nèi)先進(jìn)的鉆爆法隧道施工關(guān)鍵工序新能源產(chǎn)品配套體系設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)突破技術(shù)壁壘攻克了新能源三電系統(tǒng)在復(fù)雜施工場景中的應(yīng)用難題設(shè)備核心亮點(diǎn)01綠色化施工零排放、零污染,解決隧道內(nèi)與人爭氧的難題。單臺(tái)設(shè)備每年可節(jié)約能耗費(fèi)用10-20萬元,減排CO?約10-30噸。02智慧能源管理智慧能源管理系統(tǒng)具備“直流+交流”雙充電模式,支持邊作業(yè)邊補(bǔ)能,有效緩解續(xù)航焦慮。03智能熱管理智能熱管理控制,可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)加熱和冷卻,增強(qiáng)設(shè)備復(fù)雜或極端工況的適應(yīng)性。04動(dòng)態(tài)能效優(yōu)化散熱系統(tǒng)自適應(yīng)調(diào)節(jié),實(shí)時(shí)監(jiān)控并評(píng)估散熱需求,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)散熱功率,整體能耗利用率提升10%以上。05多場景作業(yè)模式設(shè)備支持動(dòng)力電池應(yīng)急作業(yè),適應(yīng)邊坡支護(hù)、洞外作業(yè)等特殊場景,顯著降低工程基礎(chǔ)設(shè)施投入。近年來,中鐵工業(yè)積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 聚焦“智能+綠色”隧道建造技術(shù)迭代升級(jí)在隧道專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新突破推動(dòng)裝備制造向高端化、綠色化、智能化邁進(jìn)
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2月25日,隨著最后一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收合格,由河南省水利二局集團(tuán)和中鐵裝備聯(lián)合研制的“水投6號(hào)”(中鐵1483號(hào))土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利通過驗(yàn)收下線,設(shè)備將應(yīng)用于河南省汝陽前坪水庫灌區(qū)工程,這是中鐵盾構(gòu)又一次服務(wù)水利項(xiàng)目的生動(dòng)實(shí)踐。項(xiàng)目概況河南省前坪水庫灌區(qū)工程項(xiàng)目,為河南省“十四五”期間重大水利工程之一。項(xiàng)目建成后將形成覆蓋2市5縣的現(xiàn)代化灌溉體系,年均可引前坪水庫水量1.55億立方米,可改善農(nóng)田灌溉面積50.8萬畝,對(duì)改善區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水保障程度,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。設(shè)備介紹“水投6號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)開挖直徑4.97米,整機(jī)長約153米,掘進(jìn)區(qū)間總長約5.5公里,穿越地質(zhì)復(fù)雜,主要為泥巖夾礫巖、泥灰?guī)r、砂巖與泥巖互層等。針對(duì)以上地質(zhì)特點(diǎn),中鐵裝備運(yùn)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),包括硬巖地層復(fù)合刀盤、刀具磨損檢測、超大推力和扭矩儲(chǔ)備、集成式自動(dòng)保壓人艙、后配套設(shè)備集成及管線美觀化人性化布置等,使盾構(gòu)機(jī)具備了超強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)性能,有效解決了破巖、結(jié)泥餅、狹小空間、高水壓、地表沉降等多項(xiàng)難題。此次下線標(biāo)志著國產(chǎn)高端裝備及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的又一次重要突破,為國產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)在長距離、大埋深引調(diào)水工程的應(yīng)用提供了有效案例,將為我國重大水利工程建設(shè)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和示范。
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近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了2024年國家級(jí)5G工廠名錄,來自中鐵工業(yè)的中鐵寶橋(揚(yáng)州)有限公司5G工廠、中鐵裝備基于數(shù)據(jù)要素賦能的盾構(gòu)機(jī)5G工廠成功入選。何為5G工廠?5G工廠是指將以5G為代表的數(shù)字技術(shù),廣泛應(yīng)用于工廠生產(chǎn)現(xiàn)場,形成生產(chǎn)單元廣泛連接、信息(IT)運(yùn)營(OT)深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應(yīng)用高效賦能的先進(jìn)工廠。5G工廠長什么樣?“5G+”讓一切皆美好中鐵寶橋揚(yáng)州公司積極推進(jìn)信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合,鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力,先后建成鋼橋梁智能制造示范工廠、智能制造信息化控制中心,獲評(píng)國家級(jí)“專精特新小巨人企業(yè)”“國家級(jí)綠色工廠”“江蘇省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠”等稱號(hào)?!悄軘?shù)據(jù)分析平臺(tái)01.“5G+”讓管理更科學(xué)運(yùn)用以太網(wǎng)、5G、WIFI等工具,搭建超融合云平臺(tái),以實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)精益化管理和智能化決策。02.“5G+”讓工藝更優(yōu)化引進(jìn)智能孔群檢測設(shè)備,開發(fā)基于激光掃描技術(shù)的智能拼接板檢測系統(tǒng),切實(shí)提升零件檢驗(yàn)水平。搭建產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng),提升產(chǎn)品二維和三維設(shè)計(jì)質(zhì)量,優(yōu)化生產(chǎn)工藝。03.“5G+”讓生產(chǎn)更高效基于5G技術(shù),建設(shè)跨平臺(tái)的生產(chǎn)設(shè)備拓?fù)浔O(jiān)控設(shè)計(jì)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)制造單元設(shè)備在線實(shí)時(shí)監(jiān)控,推動(dòng)不同生產(chǎn)車間設(shè)備狀態(tài)的分類管理。應(yīng)用室內(nèi)定位、視覺導(dǎo)航等技術(shù),定制開發(fā)AGV自動(dòng)叉車,優(yōu)化廠內(nèi)物流,極大提高生產(chǎn)效率。04.“5G+”讓產(chǎn)業(yè)更智能智能制造及5G技術(shù)的應(yīng)用,打通了公司全流程業(yè)務(wù)鏈條,實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全過程信息化、數(shù)據(jù)化管理,公司板單元和桁梁桿件自動(dòng)化焊接率均提升至90%以上。加“數(shù)”提升 領(lǐng)跑未來中鐵裝備將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為核心戰(zhàn)略,深耕高端裝備智能制造領(lǐng)域,先后建成盾構(gòu)機(jī)5G智能工廠、透明工廠綜合管控平臺(tái),獲評(píng)"中國質(zhì)量獎(jiǎng)""國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)""國家級(jí)綠色工廠"等稱號(hào)...