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粵港澳大灣區(qū)核心通道——虎門二橋正式通車

日期： 2019-04-24
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4月2日上午10時(shí),中鐵工業(yè)參建的又一座超級(jí)大橋——虎門二橋正式通車!

粵港澳大灣區(qū)核心通道——虎門二橋正式通車


虎門二橋橫跨珠江坭洲水道和大沙水道，擁有兩座超千米的特大橋，均為雙塔懸索橋，八車道，可謂超級(jí)“雙子橋”。全橋鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段共劃分3個(gè)，總重8.21萬(wàn)噸，中鐵山橋制造G4-2合同段世界第一鋼箱梁懸索橋坭州水道橋，重量約3.11萬(wàn)噸。坭洲水道橋?yàn)殡p塔雙跨，主跨1688米，長(zhǎng)度為世界第一跨徑鋼箱梁懸索橋；寬度為49.7米，寬度為世界第一整體式鋼箱梁懸索橋。中鐵寶橋承擔(dān)了G1合同段大沙水道橋總重約2.72萬(wàn)噸鋼箱梁及鋼護(hù)欄加工制作任務(wù)。


2019年4月2日，大橋正式通車，開通后正式定名“南沙大橋”

粵港澳大灣區(qū)核心通道——虎門二橋正式通車

南沙大橋起于廣州南環(huán)高速，止于廣深沿江高速，橫跨兩岸三地，南距虎門大橋10千米，北距黃埔大橋20千米，是珠江兩岸重要的過(guò)江通道，粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。大橋通車后，廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，比現(xiàn)在縮短約半小時(shí)車程。
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