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各大財(cái)經(jīng)媒體:中鐵工業(yè)迎來(lái)歷史機(jī)遇期

日期: 2019-04-24
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在中鐵工業(yè)正式披露2018年年報(bào)并召開(kāi)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)后,上海證券報(bào)、中國(guó)證券報(bào)、證券日?qǐng)?bào)、證券時(shí)報(bào)等30余家財(cái)經(jīng)媒體陸續(xù)刊發(fā)文章,點(diǎn)贊公司2018年的優(yōu)異業(yè)績(jī),在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。

2018年中鐵工業(yè)隧道施工裝備業(yè)務(wù)、鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),道岔業(yè)務(wù)和鐵路施工機(jī)械板塊也保持了相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)績(jī)。分析指出,當(dāng)前,國(guó)家正穩(wěn)步推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀一體化,大力發(fā)展海南自貿(mào)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,積極實(shí)施鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,打造軌道上都市圈,建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó),這些都為中鐵工業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)大有可為的歷史機(jī)遇期,可以預(yù)見(jiàn),企業(yè)未來(lái)的發(fā)展環(huán)境必將持續(xù)向好。


上海證券報(bào)、東方頭條 、同花順財(cái)經(jīng) 、金融界


隨著國(guó)家基建“補(bǔ)短板”政策的逐步落地,川藏鐵路、西(安)延(安)鐵路、西(安)十(堰)鐵路等大型鐵路建設(shè)項(xiàng)目的陸續(xù)啟動(dòng),適用于高原、高寒、地?zé)帷⑷芏吹葟?fù)雜施工環(huán)境的“極端裝備”市場(chǎng)需求量將快速增長(zhǎng)。此外,在地下綜合管廊、地下商業(yè)、地下停車(chē)場(chǎng)、地下多功能綜合體等項(xiàng)目將成為城市建設(shè)新趨勢(shì),預(yù)計(jì)未來(lái)城市軌道交通領(lǐng)域投資將會(huì)保持一定強(qiáng)度,盾構(gòu)機(jī)在新興領(lǐng)域需求仍將保持一定規(guī)模的增長(zhǎng)。

在鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)方面,2018年市場(chǎng)持續(xù)保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中鐵工業(yè)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇、最大程度實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,不斷提高中標(biāo)質(zhì)量,新簽合同額再創(chuàng)新高。目前,國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)陸續(xù)批復(fù)一系列基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目,依托行業(yè)政策以及國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),公司今年橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)總體趨勢(shì)將持續(xù)向好。

在新型軌道交通車(chē)輛業(yè)務(wù)方面,公司已完成磁浮車(chē)輛和跨座式單軌車(chē)輛的樣車(chē)研制,正在積極推動(dòng)項(xiàng)目落地。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化、特色小鎮(zhèn)快速發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)深入實(shí)施,以跨座式單軌、懸掛式軌道交通、磁懸浮等為代表的新興軌道交通呈現(xiàn)出需求窗口期。


中國(guó)證券報(bào)、財(cái)富投資網(wǎng)、東方頭條、中國(guó)企業(yè)報(bào)道


2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入178.98億元,同比增長(zhǎng)12.67%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.81億元,同比增長(zhǎng)10.56%;基本每股收益0.67元。公司擬每10股派送現(xiàn)金紅利1.15元(含稅)。值得注意的是,2018年中鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)新簽合同額308.4億元,同比增長(zhǎng)23.2%。對(duì)于營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的原因,主要系公司盾構(gòu)市場(chǎng)前期充裕的在手訂單在本年轉(zhuǎn)化為收入,同時(shí)本年大型鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目完工較多,整體收入穩(wěn)步提升。報(bào)告期內(nèi),公司正在從事的新興業(yè)務(wù)包括新制式軌道交通車(chē)輛業(yè)務(wù)和環(huán)保業(yè)務(wù)。2018年,公司重組成立中鐵磁浮,合資設(shè)立了中鐵軌道,完成磁浮車(chē)輛和跨座式單軌車(chē)輛的樣車(chē)研制,目前正在積極推動(dòng)項(xiàng)目落地;另外,公司成立了中鐵環(huán)境,正式進(jìn)軍環(huán)保領(lǐng)域。


證券日?qǐng)?bào)、東方財(cái)富網(wǎng)、金融界、匯金網(wǎng)、中國(guó)資訊網(wǎng)


中鐵工業(yè)的新興業(yè)務(wù)亦逐漸成為其主營(yíng)業(yè)務(wù)的一大看點(diǎn)。據(jù)悉,公司新型軌道交通車(chē)輛如期完成,致力于打造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)引擎。2018年,中鐵工業(yè)重組成立中鐵磁浮科技(成都)有限公司,合資設(shè)立了中鐵軌道交通裝備有限公司,致力于新型軌道交通車(chē)輛的制造,目前,已完成磁浮車(chē)輛和跨座式單軌車(chē)輛的樣車(chē)研制,目前正在積極推動(dòng)項(xiàng)目落地。

中鐵工業(yè)所屬中鐵軌道交通裝備有限公司在實(shí)現(xiàn)“新時(shí)代號(hào)”跨座式單軌樣車(chē)下線等階段性目標(biāo)的基礎(chǔ)上,圍繞“項(xiàng)目落地、產(chǎn)品多元、管理提升”的新目標(biāo),全力開(kāi)拓市場(chǎng),力爭(zhēng)項(xiàng)目早日落地;中鐵工業(yè)所屬中鐵磁浮科技(成都)有限公司將在優(yōu)化和改進(jìn)樣車(chē)設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上向工程化轉(zhuǎn)化,開(kāi)展地鐵磁浮、貨運(yùn)磁浮、公路磁浮、懸掛磁浮等新產(chǎn)品的研究,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)由技術(shù)向產(chǎn)品、由產(chǎn)品向項(xiàng)目、由項(xiàng)目向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的道路。

展望未來(lái),中鐵工業(yè)在2018年報(bào)中指出,公司將努力實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)“中鐵工業(yè),世界品牌”的宏偉愿景。


證券時(shí)報(bào)、e公司、頂尖財(cái)經(jīng)網(wǎng)、云掌財(cái)經(jīng)


2018年8月,暫停了近1年的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批再次重啟,當(dāng)年下半年,國(guó)家發(fā)改委陸續(xù)批復(fù)了蘇州、重慶、濟(jì)南、杭州、上海、長(zhǎng)春等地城市軌道交通規(guī)劃,合計(jì)總里程771公里,總投資6,268億元,應(yīng)用在地鐵建設(shè)領(lǐng)域的盾構(gòu)機(jī)將保持高位市場(chǎng)需求。2018年,中鐵工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng),當(dāng)年度新簽合同額141.7億元,同比增長(zhǎng)43%。記者注意到,2018年,中鐵工業(yè)重組成立中鐵磁浮科技(成都)有限公司,合資設(shè)立了中鐵軌道交通裝備有限公司,致力于新型軌道交通車(chē)輛的制造。目前,中鐵工業(yè)已完成磁浮車(chē)輛和跨座式單軌車(chē)輛的樣車(chē)研制,目前正在積極推動(dòng)項(xiàng)目落地。




此外,搜狐、新浪、網(wǎng)易、今日頭條等各大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站和新媒體也對(duì)相關(guān)評(píng)論進(jìn)行了轉(zhuǎn)載。


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    2025 - 01 - 13
    近日,國(guó)家工業(yè)和信息化部公布了2024年度綠色制造名單,中鐵寶橋南京公司憑借在綠色制造領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)成功入選“國(guó)家級(jí)綠色工廠”。 公司簡(jiǎn)介中鐵寶橋南京公司是鐵路道岔研發(fā)制造領(lǐng)域的骨干企業(yè),主營(yíng)鐵路道岔及配件,城市軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、制造、安裝鋪設(shè)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。先后獲得工信部制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展行業(yè)系統(tǒng)解決方案試點(diǎn)示范企業(yè)、國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、江蘇省智能制造工廠等國(guó)家級(jí)及省市級(jí)資質(zhì)榮譽(yù)30余項(xiàng)。從生產(chǎn)流程的優(yōu)化革新到綠色道岔的創(chuàng)新研發(fā),從清潔能源的再生應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈管理,公司始終將綠色發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分,遵循能源資源消耗最低化、生態(tài)環(huán)境影響最小化、可再生率最大化原則,持續(xù)推進(jìn)企業(yè)朝著綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。 創(chuàng)新迭代設(shè)計(jì)  研發(fā)綠色產(chǎn)品公司秉持“綠色低碳”道岔設(shè)計(jì)理念,按照產(chǎn)品全生命周期綠色生態(tài)設(shè)計(jì)方法,積極推進(jìn)高端化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化道岔產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā),做精產(chǎn)品線,做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈,搭建以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系?!鴾p振道岔開(kāi)發(fā)道岔減振降噪技術(shù),顯著降低列車(chē)過(guò)岔時(shí)的噪音及振動(dòng),提升旅客乘坐體驗(yàn),減少過(guò)岔噪音對(duì)周邊居民、振動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影響。參與道岔統(tǒng)型研制,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和材料更新,增強(qiáng)零部件互換性,實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)道岔整組互換,增強(qiáng)了道岔的穩(wěn)定性和可靠性,從而適應(yīng)更高運(yùn)行速度與載荷要求。利用綠色低碳、減振降噪技術(shù),成功研制多種型號(hào)的適用高原氣候道岔、重載道岔、減振道岔,具有無(wú)害化、環(huán)保易回收等特性,大幅降低了用戶(hù)維護(hù)成本。 實(shí)施降耗增效  推進(jìn)清潔生產(chǎn)道岔生產(chǎn)線融合現(xiàn)代傳感器技術(shù)、智能控制算法、自動(dòng)控制技術(shù)和數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)高效率、高精度的自動(dòng)化配料和涂裝。采用分時(shí)間隔轉(zhuǎn)料節(jié)拍匹配、輔助機(jī)械手轉(zhuǎn)運(yùn)、多適用性鋼軌涂裝等技術(shù),集道岔鋼軌的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)、輸送、鋸切、打砂除銹、...
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