中鐵工業(yè)高端產(chǎn)品受到中東市場熱評與青睞
來源：
日期：
2019-03-02
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2月26日，第十三屆中東鐵路軌道交通展覽會在阿聯(lián)酋迪拜國際會展中心拉開大幕，在中國中鐵統(tǒng)一策劃下，中鐵工業(yè)攜“彩云號”TBM、朝天門大橋、高鐵道岔等模型，協(xié)同中鐵四局、中鐵隧道局等單位共同參加了此次展會，展示中國高端裝備制造的最新成果。
展位上，由中鐵工業(yè)展出的“彩云號”TBM、汕頭海灣隧道泥水平衡盾構機模型，引起了海外客戶的強烈興趣，參觀者絡繹不絕，新奇的目光投向兩臺掘進機模型，圍繞著掘進機工作原理等一系列問題不時拋出。
中鐵工業(yè)與中東地區(qū)的合作由來已久。中鐵工業(yè)研制的道岔、鋼橋產(chǎn)品長期出口到沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克等國；2015年，中鐵工業(yè)旗下的中鐵裝備集團自主研制了小直徑的硬巖掘進機，提供給知名建筑商意大利CMC公司，用于黎巴嫩大貝魯特引水工程。該項目于2018年貫通，黎巴嫩市民從此告別了昂貴的桶裝水。2016年，中鐵裝備一次性為以色列提供6臺大直徑土壓平衡盾構機，用于特拉維夫輕軌紅線項目建設。2018年，中鐵裝備為迪拜DS233/2-深埋雨水隧洞工程量身定制了兩臺土壓平衡盾構機，并于當年7月份正式迎來下線，助力2020年世博會。迪拜市政廳的多位官員專程趕到中國，見證了這一歷史性時刻。
展會期間，中鐵工業(yè)展出的產(chǎn)品受到了來自中東、北非、中亞、南亞等國家和地區(qū)的嘉賓參觀，也吸引了中國中央電視臺等中外主流媒體聚焦，工業(yè)展會工作組還特別邀請到迪拜當?shù)仉娨暸_中阿衛(wèi)視來展臺進行專題采訪。
目前，中東鐵路軌道交通展已成為中東、北非、中亞及南亞規(guī)模最大和最成熟的鐵路展會，本次展會共邀請了包括中國中鐵、中國中車、麥加公路軌道交通公司、沙特鐵路公司、巴基斯坦鐵道部、埃及運輸部、安曼市政部等全球鐵路軌道交通領域的200多家知名企業(yè)參展，展出的內(nèi)容主要涉及鐵路基礎建設、鐵路裝備與設備、管理控制系統(tǒng)、智能城市化、數(shù)字化創(chuàng)新、資產(chǎn)管理等。
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3月17日，從崇太長江隧道項目現(xiàn)場傳來喜訊，由中鐵裝備與中鐵隧道局聯(lián)合打造的世界最大直徑高鐵盾構機——“領航號（中鐵1398號）”，成功掘進突破5000米大關，距離江心僅剩660米，標志著隧道建設正式邁入全面高速智能掘進新階段。作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程，崇太長江隧道是目前世界獨頭掘進距離最長（11.325千米）、盾構直徑最大（15.4米）、過江設計時速最高（350公里/小時）、長江水下最深（89米）的高鐵隧道工程。隧道全長14.25千米，其中盾構段長13.2千米，由“領航號”盾構機（總長約148米，總重約4000噸）承擔主要掘進任務。面對生態(tài)環(huán)境敏感、地層復雜多變等施工難題，“領航號”盾構機憑借中鐵裝備為其量身打造的智能化成套技術，取得單月掘進紀錄高達718米，平均月掘進達到600米的優(yōu)異成績。這套盾構機智能化成套技術集成五大核心子系統(tǒng)快來和小編一起了解一下！核心一：ATO盾構自主掘進系統(tǒng)融合自動控制技術與動態(tài)決策優(yōu)化技術，成功實現(xiàn)盾構機自主掘進與精準自動糾偏，以及泥水環(huán)流系統(tǒng)的全自動化運行。在確保掘進安全可靠的同時，開創(chuàng)了“有人監(jiān)護，無人操作”的掘進新模式，顯著提升了施工自動化水平和作業(yè)效率，引領盾構施工技術邁向新高度。核心二：管片自動吊運系統(tǒng)集管片智能識別、吊具防搖控制、人員安全預警等前沿技術于一體，實現(xiàn)了從管片精準識別抓取，再到全自動化運輸?shù)囊徽臼街悄芄芾?。該系統(tǒng)不僅極大減輕了作業(yè)人員的勞動強度，更將作業(yè)效率推向新的水平。施工效率提升了20%以上，實現(xiàn)累計完成10500塊零誤差作業(yè)，以世界領先水平詮釋“科技解放生產(chǎn)力”。核心三：管片自動輸送系統(tǒng)專為提升管片運輸工序效率與安全而生，助力盾構智慧施工加速前行，實現(xiàn)管片轉運全自動化升級。該系統(tǒng)深度融合智能管片識別技術、人機交互技術及安全監(jiān)測技術等，全面推動管片輸送作業(yè)向更安全、更自動化的新境界邁進，引領行業(yè)智能化發(fā)展新步...
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近日，中鐵裝備自主研發(fā)的新能源系列隧道專用設備批量下線標志著公司形成了國內(nèi)先進的鉆爆法隧道施工關鍵工序新能源產(chǎn)品配套體系設計研發(fā)團隊以創(chuàng)新驅動突破技術壁壘攻克了新能源三電系統(tǒng)在復雜施工場景中的應用難題設備核心亮點01綠色化施工零排放、零污染，解決隧道內(nèi)與人爭氧的難題。單臺設備每年可節(jié)約能耗費用10-20萬元，減排CO?約10-30噸。02智慧能源管理智慧能源管理系統(tǒng)具備“直流+交流”雙充電模式，支持邊作業(yè)邊補能，有效緩解續(xù)航焦慮。03智能熱管理智能熱管理控制，可實現(xiàn)系統(tǒng)自動加熱和冷卻，增強設備復雜或極端工況的適應性。04動態(tài)能效優(yōu)化散熱系統(tǒng)自適應調(diào)節(jié)，實時監(jiān)控并評估散熱需求，動態(tài)調(diào)節(jié)散熱功率，整體能耗利用率提升10%以上。05多場景作業(yè)模式設備支持動力電池應急作業(yè)，適應邊坡支護、洞外作業(yè)等特殊場景，顯著降低工程基礎設施投入。近年來，中鐵工業(yè)積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 聚焦“智能+綠色”隧道建造技術迭代升級在隧道專業(yè)技術領域不斷取得新突破推動裝備制造向高端化、綠色化、智能化邁進
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2月25日，隨著最后一項技術指標驗收合格，由河南省水利二局集團和中鐵裝備聯(lián)合研制的“水投6號”（中鐵1483號）土壓平衡盾構機順利通過驗收下線，設備將應用于河南省汝陽前坪水庫灌區(qū)工程，這是中鐵盾構又一次服務水利項目的生動實踐。項目概況河南省前坪水庫灌區(qū)工程項目，為河南省“十四五”期間重大水利工程之一。項目建成后將形成覆蓋2市5縣的現(xiàn)代化灌溉體系，年均可引前坪水庫水量1.55億立方米，可改善農(nóng)田灌溉面積50.8萬畝，對改善區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水保障程度，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。設備介紹“水投6號”土壓平衡盾構機開挖直徑4.97米，整機長約153米，掘進區(qū)間總長約5.5公里，穿越地質(zhì)復雜，主要為泥巖夾礫巖、泥灰?guī)r、砂巖與泥巖互層等。針對以上地質(zhì)特點，中鐵裝備運用多項創(chuàng)新技術，包括硬巖地層復合刀盤、刀具磨損檢測、超大推力和扭矩儲備、集成式自動保壓人艙、后配套設備集成及管線美觀化人性化布置等，使盾構機具備了超強的地質(zhì)適應性能，有效解決了破巖、結泥餅、狹小空間、高水壓、地表沉降等多項難題。此次下線標志著國產(chǎn)高端裝備及創(chuàng)新技術應用的又一次重要突破，為國產(chǎn)隧道掘進機在長距離、大埋深引調(diào)水工程的應用提供了有效案例，將為我國重大水利工程建設提供寶貴的經(jīng)驗和示范。
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近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了2024年國家級5G工廠名錄，來自中鐵工業(yè)的中鐵寶橋（揚州）有限公司5G工廠、中鐵裝備基于數(shù)據(jù)要素賦能的盾構機5G工廠成功入選。何為5G工廠？5G工廠是指將以5G為代表的數(shù)字技術，廣泛應用于工廠生產(chǎn)現(xiàn)場，形成生產(chǎn)單元廣泛連接、信息(IT)運營(OT)深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應用高效賦能的先進工廠。5G工廠長什么樣？“5G+”讓一切皆美好中鐵寶橋揚州公司積極推進信息技術與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，先后建成鋼橋梁智能制造示范工廠、智能制造信息化控制中心，獲評國家級“專精特新小巨人企業(yè)”“國家級綠色工廠”“江蘇省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿工廠”等稱號?！悄軘?shù)據(jù)分析平臺01.“5G+”讓管理更科學運用以太網(wǎng)、5G、WIFI等工具，搭建超融合云平臺，以實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動采集為基礎，實現(xiàn)精益化管理和智能化決策。02.“5G+”讓工藝更優(yōu)化引進智能孔群檢測設備，開發(fā)基于激光掃描技術的智能拼接板檢測系統(tǒng)，切實提升零件檢驗水平。搭建產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)，提升產(chǎn)品二維和三維設計質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。03.“5G+”讓生產(chǎn)更高效基于5G技術，建設跨平臺的生產(chǎn)設備拓撲監(jiān)控設計平臺，實現(xiàn)制造單元設備在線實時監(jiān)控，推動不同生產(chǎn)車間設備狀態(tài)的分類管理。應用室內(nèi)定位、視覺導航等技術，定制開發(fā)AGV自動叉車，優(yōu)化廠內(nèi)物流，極大提高生產(chǎn)效率。04.“5G+”讓產(chǎn)業(yè)更智能智能制造及5G技術的應用，打通了公司全流程業(yè)務鏈條，實現(xiàn)了從設計到生產(chǎn)的全過程信息化、數(shù)據(jù)化管理，公司板單元和桁梁桿件自動化焊接率均提升至90%以上。加“數(shù)”提升 領跑未來中鐵裝備將數(shù)字化轉型作為核心戰(zhàn)略，深耕高端裝備智能制造領域，先后建成盾構機5G智能工廠、透明工廠綜合管控平臺，獲評"中國質(zhì)量獎""國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)""國家級綠色工廠"等稱號...
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近日，國家工業(yè)和信息化部公布了2024年度綠色制造名單，中鐵寶橋南京公司憑借在綠色制造領域的卓越表現(xiàn)成功入選“國家級綠色工廠”。 公司簡介中鐵寶橋南京公司是鐵路道岔研發(fā)制造領域的骨干企業(yè)，主營鐵路道岔及配件，城市軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、制造、安裝鋪設、技術服務、技術咨詢、倉儲等業(yè)務。先后獲得工信部制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展行業(yè)系統(tǒng)解決方案試點示范企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、江蘇省智能制造工廠等國家級及省市級資質(zhì)榮譽30余項。從生產(chǎn)流程的優(yōu)化革新到綠色道岔的創(chuàng)新研發(fā)，從清潔能源的再生應用到綠色供應鏈管理，公司始終將綠色發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分，遵循能源資源消耗最低化、生態(tài)環(huán)境影響最小化、可再生率最大化原則，持續(xù)推進企業(yè)朝著綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展方向邁進。 創(chuàng)新迭代設計 研發(fā)綠色產(chǎn)品公司秉持“綠色低碳”道岔設計理念，按照產(chǎn)品全生命周期綠色生態(tài)設計方法，積極推進高端化、綠色化、標準化道岔產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，做精產(chǎn)品線，做強產(chǎn)業(yè)鏈，搭建以市場需求為導向、產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新體系。▲減振道岔開發(fā)道岔減振降噪技術，顯著降低列車過岔時的噪音及振動，提升旅客乘坐體驗，減少過岔噪音對周邊居民、振動對周圍環(huán)境的不利影響。參與道岔統(tǒng)型研制，通過技術創(chuàng)新和材料更新，增強零部件互換性，實現(xiàn)不同型號道岔整組互換，增強了道岔的穩(wěn)定性和可靠性，從而適應更高運行速度與載荷要求。利用綠色低碳、減振降噪技術，成功研制多種型號的適用高原氣候道岔、重載道岔、減振道岔，具有無害化、環(huán)保易回收等特性，大幅降低了用戶維護成本。 實施降耗增效 推進清潔生產(chǎn)道岔生產(chǎn)線融合現(xiàn)代傳感器技術、智能控制算法、自動控制技術和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)高效率、高精度的自動化配料和涂裝。采用分時間隔轉料節(jié)拍匹配、輔助機械手轉運、多適用性鋼軌涂裝等技術，集道岔鋼軌的自動化運轉、輸送、鋸切、打砂除銹、...