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第二季震撼來襲！中鐵工業(yè)再登《大國(guó)重器》

日期： 2018-02-27
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2月26日，央視紀(jì)錄片《大國(guó)重器》第二季正式與全國(guó)觀眾見面。中鐵工業(yè)參建的孟加拉帕德瑪大橋項(xiàng)目在第一集華麗亮相，片中介紹了600余名工程師和技術(shù)工人、70余臺(tái)裝備通過48個(gè)小時(shí)將總長(zhǎng)120米，總重550噸的全球最大橋梁主墩鋼樁嵌入帕德瑪河底疏松砂層，“打破百米鋼樁無法施工的國(guó)際魔咒”的全過程。

第二季震撼來襲！中鐵工業(yè)再登《大國(guó)重器》

這根世界上最長(zhǎng)、最重的鋼樁由中鐵工業(yè)所屬中鐵九橋生產(chǎn)，除參與主橋鋼管樁加工制造外，九橋還改造完成了相當(dāng)于20層樓高的海上運(yùn)架梁起重船“天一號(hào)”，為該橋架梁施工提供了強(qiáng)大的技術(shù)和設(shè)備保障。公司所屬中鐵山橋則承擔(dān)了帕德瑪大橋全部13萬噸鋼桁梁制造任務(wù)。

第二季震撼來襲！中鐵工業(yè)再登《大國(guó)重器》

“天一號(hào)”起重船作業(yè)

孟加拉帕德瑪大橋主橋長(zhǎng)6.15公里，為上層雙向四車道公路，下層單線鐵路的公鐵兩用大橋，上部結(jié)構(gòu)由41孔跨度為150米的鋼桁梁組成，單孔重約3200噸，是連接中國(guó)與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，也是中國(guó)“一帶一路”倡議的重要交通支點(diǎn)工程，被稱為“夢(mèng)想之橋”。不僅連接孟加拉國(guó)南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡交通，也使中國(guó)和印度泛亞鐵路的南部對(duì)接，對(duì)深化中國(guó)與南亞及周邊國(guó)家合作具有重要作用，目前全橋正在有序建設(shè)中，并將于2018年內(nèi)正式通車。

第二季震撼來襲！中鐵工業(yè)再登《大國(guó)重器》

《大國(guó)重器》第二季由《輝煌中國(guó)》主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，該片延續(xù)了第一季主題，重點(diǎn)關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗(yàn)，通過全景式的“重器巡禮”，記錄邁向現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的中國(guó)制造故事，展現(xiàn)中國(guó)裝備制造業(yè)的“國(guó)家隊(duì)方陣”，反映了中國(guó)裝備制造業(yè)振興與崛起的輝煌歷程。
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