近日，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋參建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋榮獲第40屆國際橋梁大會(huì)“古斯塔夫? 林登少”獎(jiǎng)，中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋參建的楊泗港長江大橋入選第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)，中鐵工業(yè)“推進(jìn)數(shù)智升級，打造中鐵工業(yè)盾構(gòu)4.0工廠”智能制造應(yīng)用案例榮獲“2022 年度中國智能制造最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”。

克羅地亞佩列沙茨跨海大橋：橋長2440米，主橋?yàn)榱醒雴嗡髅驿撓淞喊崩瓨?，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣。作為中克與歐盟在“一帶一路”框架下推進(jìn)合作的重點(diǎn)戰(zhàn)略民生項(xiàng)目，佩列沙茨大橋是我國首個(gè)在歐盟境內(nèi)實(shí)施的由歐盟提供資金、采取歐盟標(biāo)準(zhǔn)、全球招標(biāo)，而由中方中標(biāo)的重大工程項(xiàng)目。中鐵寶橋承制了S7-U14共計(jì)81個(gè)梁段1.8萬噸的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)任務(wù)。

延伸閱讀：國際橋梁大會(huì)（IBC）是美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會(huì)主辦的具有崇高聲譽(yù)的國際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界具有廣泛影響力。國際橋梁大會(huì)（IBC）橋梁獎(jiǎng)設(shè)立于1988年，每年評選一次，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。

楊泗港長江大橋：主跨1700米，實(shí)現(xiàn)一跨過江，是萬里長江上第一座雙層公路橋，除了主跨跨度大，楊泗港長江大橋還具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新、建筑材料新、使用功能新、建造技術(shù)新等特點(diǎn)，在建設(shè)過程中，創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄。中鐵九橋主要負(fù)責(zé)LZD2×900型纜載起重機(jī)、ZLJ1300型主纜擠緊機(jī)、ZLC1350型主纜纏絲機(jī)的研制。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋和中鐵寶橋承擔(dān)了楊泗港長江大橋武昌側(cè)和漢陽側(cè)錨固系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)工程制造，中鐵科工做好了大橋引橋的鋼箱梁制造安裝。

延伸閱讀：中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)是經(jīng)國家批準(zhǔn)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定、科技部首批核準(zhǔn)，由中國土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)于1999年聯(lián)合設(shè)立。該獎(jiǎng)項(xiàng)是我國土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，被稱為建筑業(yè)的“科技創(chuàng)新工程獎(jiǎng)”。

“推進(jìn)數(shù)智升級，打造中鐵工業(yè)盾構(gòu)4.0工廠”智能制造應(yīng)用案例：以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、5G等新一代信息技術(shù)，打通了設(shè)計(jì)、工藝、計(jì)劃管理、供應(yīng)鏈、車間執(zhí)行等通道，實(shí)現(xiàn)了多流程、多組織協(xié)同，提高了生產(chǎn)執(zhí)行效率。通過數(shù)據(jù)池統(tǒng)一化管理，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等生產(chǎn)資源的信息化、數(shù)字化、互聯(lián)化和可視化，滿足了盾構(gòu)小批量、個(gè)性化定制的特殊業(yè)態(tài)需要，可以更好地實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、業(yè)務(wù)協(xié)同和生產(chǎn)管理流程優(yōu)化。

延伸閱讀：e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)是我國極具影響力的智能制造專業(yè)媒體，作為中國制造業(yè)信息化領(lǐng)域的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體，發(fā)起并聯(lián)合兩化融合及智能制造領(lǐng)域知名專家和機(jī)構(gòu)共同舉辦的“中國智能制造歲末盤點(diǎn)”系列評選活動(dòng)，自2003年起已連續(xù)舉行，是中國兩化融合及智能制造最權(quán)威的年度評選。