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我國(guó)隧道機(jī)械化裝備首次成套應(yīng)用于海外項(xiàng)目

日期： 2021-03-25
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全液壓兩臂鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、兩臂拱架安裝臺(tái)車以及二襯臺(tái)車、鋼筋作業(yè)臺(tái)車、自行式拱架棧橋、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車……3月12日，位于河南省新鄉(xiāng)市的中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司廠區(qū)內(nèi)車聲轟鳴，載有10余種隧道施工裝備的運(yùn)輸車緩緩駛出工廠，它們將被運(yùn)送至秘魯，參與該國(guó)錢凱港口的建設(shè)。據(jù)悉，這是我國(guó)隧道機(jī)械化裝備首次成套應(yīng)用于海外項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)隧道機(jī)械化施工綜合解決方案受到國(guó)際認(rèn)可。



我國(guó)隧道機(jī)械化裝備首次成套應(yīng)用于海外項(xiàng)目


此次發(fā)運(yùn)的成套裝備即將應(yīng)用于秘魯錢凱港口隧道工程，該隧道全長(zhǎng)1.8公里，隧道最小埋深為6.6m，最大埋深為90m，其中淺埋段長(zhǎng)度1168m，占隧道總長(zhǎng)度的64.3%，隧道上方為既有公路又有建筑物，地質(zhì)密度、結(jié)構(gòu)裱花多端，并且?guī)r石穩(wěn)定性較差，為隧道施工帶來(lái)了極大安全隱患和施工不便。中鐵裝備針對(duì)秘魯錢凱港隧道復(fù)雜情況，結(jié)合豐富的隧道機(jī)械化裝備研制經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行針對(duì)性定制，通過(guò)成套化裝備協(xié)同配合，提高作業(yè)施工效率，減少對(duì)地面公路、建筑物等的影響，為海外隧道工程建設(shè)貢獻(xiàn)工業(yè)智慧。

此次發(fā)往秘魯項(xiàng)目的13臺(tái)設(shè)備為礦山法隧道全工序機(jī)械化施工成套裝備，涵蓋了隧道從掘進(jìn)到支護(hù)完畢的所有機(jī)械化施工裝備，從這個(gè)角度講，這是我國(guó)隧道機(jī)械化施工解決方案第一次在海外落地，邁出了隧道機(jī)械化施工成套裝備和綜合解決方案“走出去”的第一步。



我國(guó)隧道機(jī)械化裝備首次成套應(yīng)用于海外項(xiàng)目


錢凱港口是秘魯?shù)奶烊簧钏几?，年設(shè)計(jì)總吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱，建成后將極大提升秘魯?shù)母劭?、物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，對(duì)推動(dòng)地區(qū)貿(mào)易以及中拉貿(mào)易的發(fā)展具有重要意義，是中秘兩國(guó)積極踐行“一帶一路”倡議的重要舉措。



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