由中央網(wǎng)信辦主辦的“我愛這片藍(lán)色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題活動來到廣東中山,走進(jìn)港珠澳大橋項(xiàng)目重要的拼裝基地——中鐵南方工程裝備有限公司,央廣網(wǎng)、光明網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國青年網(wǎng)、中國網(wǎng)等多家媒體聚焦“大橋夢”開始的地方,一探中鐵工業(yè)修建超級工程的實(shí)力和底氣,感受中國推動海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的澎湃動力。
中鐵南方工程裝備有限公司隸屬于中國鋼橋制造歷史最悠久的中鐵山橋集團(tuán)。公司自2012年投產(chǎn)以來,先后完成了港珠澳大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、虎門二橋、挪威哈羅格蘭德懸索橋、柳州白沙橋、瀾滄江橋等十幾座國內(nèi)外重點(diǎn)橋梁項(xiàng)目。為了保質(zhì)量、保安全、保工期的完成港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù),確保將港珠澳大橋打造成世界一流精品工程,中鐵南方裝備公司投入了最優(yōu)秀的人才、最先進(jìn)的設(shè)備、最精良的工藝技術(shù),使港珠澳大橋的預(yù)期壽命達(dá)到120年。中國企業(yè)在海外承建的最大規(guī)模的橋梁工程——孟加拉國帕德瑪大橋也在這里制造,隨著“一帶一路”步伐的不斷加快,越來越多的國家看到了中國“基建狂魔”的實(shí)力。
媒體報(bào)道
為了支持深中通道的建設(shè)和運(yùn)行,中鐵南方車間內(nèi)還增加了多名帶“芯”上崗的“機(jī)器人同事”,人工的焊接有時(shí)會出現(xiàn)接頭質(zhì)量不穩(wěn)定的情況,而它們的焊縫質(zhì)量非常穩(wěn)定,也非常漂亮,不需要再經(jīng)過打磨等工序。機(jī)器人的應(yīng)用提高了工作質(zhì)量和效率。一臺焊接機(jī)器人有機(jī)械手臂、編程和激光跟蹤,將需要焊接的板單元放好后,機(jī)器人會自動跟蹤感應(yīng),將所有的焊縫進(jìn)行焊接?,F(xiàn)在園區(qū)內(nèi)還加入了阻焊一體機(jī),比港珠澳大橋建設(shè)時(shí)還要更加先進(jìn)。
從橋梁大國到橋梁強(qiáng)國 120秒看中國建橋速度