9月15日晚,中央電視臺(tái)紀(jì)錄片頻道播放工業(yè)科技紀(jì)錄片《超級(jí)裝備》,對(duì)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)高鐵運(yùn)架裝備在架設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,展示了架橋機(jī)安全高效過(guò)孔、運(yùn)梁車憑借自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)隧道的全過(guò)程。

從1953年自主研制65噸架橋機(jī),再到130噸級(jí)架橋機(jī),再?gòu)?00噸級(jí)到900噸級(jí)再到1000噸級(jí),再到1800噸級(jí),中國(guó)架橋機(jī)成功滿足了施工需求的變化。自主創(chuàng)新,讓中國(guó)架橋機(jī)有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)習(xí)起步、自主研發(fā)、打破壟斷、走向世界,以中鐵工業(yè)為代表的中國(guó)企業(yè)及其科研人員艱苦攻關(guān)、勇于創(chuàng)新,不斷書寫橋梁建造光輝篇章。

圖為中鐵科工2021年研制出的世界最大噸位1800噸級(jí)整孔預(yù)制箱梁架橋機(jī)“越海號(hào)”
目前,中鐵科工研制的千噸級(jí)高鐵運(yùn)架裝備有四大優(yōu)點(diǎn):一是可實(shí)現(xiàn)20米~40米多種跨度簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè);二是可實(shí)現(xiàn)隧道口架梁和運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧;三是能實(shí)現(xiàn)2000米曲線和30‰大坡度架梁;四是利用云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)的全數(shù)據(jù)采集,保障施工的安全和質(zhì)量。

近年來(lái),中鐵科工加大科技研發(fā)力度,激活創(chuàng)新動(dòng)力,企業(yè)被認(rèn)定為“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”,研制的架橋機(jī)被國(guó)家工信部認(rèn)定為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品,自主研制的國(guó)內(nèi)首套千噸級(jí)運(yùn)架設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備,達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先水平”,為高速鐵路工程的高效建設(shè)提供了強(qiáng)大的設(shè)備保障。