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在中國中鐵“抗疫情、保增長，大干一百天”專項勞動競賽之際，中國中鐵首條“空軌”試驗線在中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團江夏制造基地落地。目前，車輛正在試驗線上運行測試，各項運行參數(shù)達到設(shè)計要求。行進中的空軌列車中國中鐵工業(yè)抓住國家大力支持新型軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，2017年開始布局新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)，打造包括跨座式、磁懸浮、懸掛式三種新制式軌道交通車輛。試驗線上爬坡轉(zhuǎn)彎測試“空軌”作為“新基建”中新型軌道交通的代表，中鐵科工集團依靠中國中鐵投資、設(shè)計、施工、運營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，在“新基建”建設(shè)浪潮中，把握先機，主動出擊，現(xiàn)形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù)，掌握了轉(zhuǎn)向架、車體、電氣系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、線路平順性、無人駕駛等一系列核心技術(shù)，共申請專利40項，其中發(fā)明11項。試驗線上爬坡測試“空軌”即空中軌道列車，是懸掛式單軌列車，又稱空中列車。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，與地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通相比，具有占地少、視野開闊、建設(shè)周期短、編組靈活等優(yōu)勢。中鐵科工集團研制的“新時代號”空中軌道列車最高時速80公里，每趟運量300至400人，約為地鐵一半，每小時客流量1萬人次，主要服務(wù)于大城市郊區(qū)、中等城市及旅游景區(qū)的客流運輸。列車車身列車內(nèi)部駕駛室空軌軌道
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媒體聚焦2020年5月10日，是習(xí)近平總書記作出“三個轉(zhuǎn)變”重要指示六周年，也是第四個“中國品牌日”。當(dāng)天上午，由國務(wù)院國資委宣傳工作局和中國中鐵共同主辦，國務(wù)院國資委新聞中心和品牌中國戰(zhàn)略規(guī)劃院共同承辦，中鐵工業(yè)負責(zé)協(xié)辦的“三個轉(zhuǎn)變”與高質(zhì)量發(fā)展研討會暨第三屆中國品牌戰(zhàn)略發(fā)展論壇在京召開?！度嗣袢請蟆贰⑿氯A社、中央廣播電視總臺、《光明日報》、《經(jīng)濟日報》等中央媒體及網(wǎng)絡(luò)媒體平臺持續(xù)關(guān)注中鐵工業(yè)品牌日活動，《人民日報》特刊、新華社通稿、央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目、《光明日報》一版、《經(jīng)濟日報》要聞版等都進行了報道，展現(xiàn)了中鐵工業(yè)踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示近年來取得的成績。5月10日，5月11日《人民日報》特刊5月11日人民網(wǎng)5月10日新華社客戶端5月10日《新聞聯(lián)播》5月10日，云上2020年中國品牌日活動拉開帷幕。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正出席有關(guān)活動并宣布開幕。中鐵裝備作為唯一的企業(yè)代表，通過視頻連線的形式，向韓正副總理匯報了企業(yè)踐行“三個轉(zhuǎn)變”的重要成果。5月10日央視新聞客戶端5月10日央視新聞客戶端5月10日央視頻5月11日《光明日報》一版以《中國品牌書寫精彩中國故事》為題，報道了5月10日“三個轉(zhuǎn)變”與高質(zhì)量發(fā)展研討會暨第三屆中國品牌戰(zhàn)略發(fā)展論壇活動，以及中鐵裝備在6米級盾構(gòu)主軸承、減速機等核心部件國產(chǎn)化上取得的重大突破。5月11日《經(jīng)濟日報》要聞版以《我國兩大世界級...
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7月16日由中央網(wǎng)信辦主辦的“我愛這片藍色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題活動來到廣東中山，走進港珠澳大橋項目重要的拼裝基地——中鐵南方工程裝備有限公司，央廣網(wǎng)、光明網(wǎng)、經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)、中國青年網(wǎng)、中國網(wǎng)等多家媒體聚焦“大橋夢”開始的地方，一探中鐵工業(yè)修建超級工程的實力和底氣，感受中國推動海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的澎湃動力。中鐵南方工程裝備有限公司隸屬于中國鋼橋制造歷史最悠久的中鐵山橋集團。公司自2012年投產(chǎn)以來，先后完成了港珠澳大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、虎門二橋、挪威哈羅格蘭德懸索橋、柳州白沙橋、瀾滄江橋等十幾座國內(nèi)外重點橋梁項目。為了保質(zhì)量、保安全、保工期的完成港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù)，確保將港珠澳大橋打造成世界一流精品工程，中鐵南方裝備公司投入了最優(yōu)秀的人才、最先進的設(shè)備、最精良的工藝技術(shù)，使港珠澳大橋的預(yù)期壽命達到120年。中國企業(yè)在海外承建的最大規(guī)模的橋梁工程——孟加拉國帕德瑪大橋也在這里制造，隨著“一帶一路”步伐的不斷加快，越來越多的國家看到了中國“基建狂魔”的實力。媒體報道為了支持深中通道的建設(shè)和運行，中鐵南方車間內(nèi)還增加了多名帶“芯”上崗的“機器人同事”，人工的焊接有時會出現(xiàn)接頭質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，而它們的焊縫質(zhì)量非常穩(wěn)定，也非常漂亮，不需要再經(jīng)過打磨等工序。機器人的應(yīng)用提高了工作質(zhì)量和效率。一臺焊接機器人有機械手臂、編程和激光跟蹤，將需要焊接的板單元放好后，機器人會自動跟蹤感應(yīng)，...
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中鐵工業(yè)是在中國鐵路工程集團有限公司（下稱中國中鐵）落實制造強國戰(zhàn)略，深化國企改革，推進工業(yè)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大戰(zhàn)略背景下應(yīng)運而生的一家高新企業(yè)。不過，這樣一家企業(yè)卻有著幾個極為醒目的特殊標簽——中鐵工業(yè)所屬的中鐵裝備是中國品牌日的發(fā)源地：2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察中鐵裝備，提出了“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”重要指示。2017年，國務(wù)院將這一天確立為“中國品牌日”。中鐵工業(yè)所屬的中鐵山橋是一家有著125年歷史的紅色企業(yè)，參與了我國大部分跨海、跨江大橋的鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)研制工作。作為一家重組企業(yè)，中鐵工業(yè)積極貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快所屬企業(yè)的整合融合與協(xié)同發(fā)展，提高中國中鐵工業(yè)板塊的發(fā)展質(zhì)量。兩年來，中鐵工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，向社會交出了這樣一份成績單：目前，中鐵工業(yè)的鋼橋加工制造安裝能力世界第一，道岔市場占有率國內(nèi)第一，盾構(gòu)機與硬巖掘進機（TBM）連續(xù)2年產(chǎn)銷量世界第一。2018年，中鐵工業(yè)實現(xiàn)營收178.98億元，同比增長12.67%；歸屬于上市公司股東凈利潤14.81億元，同比增長10.56%；新簽合同額308.4億元，同比增長23.2%。為了解中鐵工業(yè)快速成長的密碼，以及企業(yè)未來發(fā)展的路徑，《國資報告》記者專訪了中鐵工業(yè)黨委書記、董事長易鐵軍?！秶Y報...