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近期中鐵工業(yè)參與建設(shè)的多項(xiàng)重點(diǎn)工程持續(xù)推進(jìn)相繼取得新進(jìn)展為決戰(zhàn)決勝四季度全力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)吹響了沖鋒號(hào)這就隨小編一起去看看吧張靖皋長(zhǎng)江大橋地連墻十字型鋼箱成功發(fā)運(yùn)近日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋參建的張靖皋長(zhǎng)江大橋地連墻十字型鋼箱成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋地連墻項(xiàng)目正式進(jìn)入施工架設(shè)階段。為確保地連墻十字型鋼箱順利發(fā)運(yùn)，公司克服疫情反復(fù)、天氣惡劣、技術(shù)難度大等困難，多次召開(kāi)項(xiàng)目專題推進(jìn)會(huì)、技術(shù)交底會(huì)，力保質(zhì)量不放松、進(jìn)度不掉隊(duì)，為大橋后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。張靖皋長(zhǎng)江大橋建成后對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼塔、鋼桁梁首輪制造通過(guò)驗(yàn)收近日，常泰長(zhǎng)江大橋（跨江段）主體工程CT-A5標(biāo)主航道橋鋼塔、鋼桁梁首輪制造通過(guò)驗(yàn)收，這標(biāo)志著中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋參建的大橋生產(chǎn)制造開(kāi)啟新的篇章。在加工制造過(guò)程中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)了超長(zhǎng)弦桿制造精度控制技術(shù)、正交異性板結(jié)構(gòu)橋面塊體精度控制技術(shù)、大斷面公鐵同層鋼桁梁大節(jié)段制作技術(shù)，極大提升了加工精度和效率。常泰長(zhǎng)江大橋是一座集高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”的跨江大橋，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程。900噸級(jí)架橋機(jī)在國(guó)內(nèi)首次出單線隧道口架梁近日，在江西景德鎮(zhèn)昌景黃...
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12月7日，中鐵工業(yè)黨委副書記、副董事長(zhǎng)（主持黨委、董事會(huì)工作）張威在海南開(kāi)展系列商務(wù)活動(dòng)，就落實(shí)黨的二十大報(bào)告關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等戰(zhàn)略部署，拜訪澄邁縣委、中國(guó)中鐵海南區(qū)域總部、海南交控等單位，推動(dòng)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化合作關(guān)系，并達(dá)成廣泛共識(shí)。張威與黨的二十大代表、海南省澄邁縣委書記尹麗波會(huì)談12月7日，張威與黨的二十大代表、海南省澄邁縣委書記尹麗波在海南澄邁舉行會(huì)談，雙方就高端裝備制造產(chǎn)業(yè)開(kāi)展政企合作等進(jìn)行了深入座談交流。張威推介中鐵工業(yè)產(chǎn)品張威介紹了中鐵工業(yè)的發(fā)展歷史和基本情況，表示公司作為習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”首倡地、央企黨組織誕生地、“中國(guó)品牌日”發(fā)源地和“大國(guó)重器”原創(chuàng)技術(shù)策源地，主營(yíng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率和綜合實(shí)力位居世界前列。張威表示，當(dāng)前海南省正在聚焦國(guó)家戰(zhàn)略需要，高質(zhì)量推進(jìn)中國(guó)特色自由貿(mào)易港和國(guó)際旅游島建設(shè)，取得了豐碩成果，澄邁縣是海南省經(jīng)濟(jì)大縣，也是海南省工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)排名前列的重點(diǎn)工業(yè)市縣，具有舉足輕重的地位，希望可以進(jìn)一步發(fā)揮中鐵工業(yè)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，深化政企合作，通過(guò)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在海南建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港過(guò)程中貢獻(xiàn)力量。尹麗波對(duì)張威一行的來(lái)訪表示熱烈歡迎，并介紹了澄邁經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等基本情況。尹麗波表示，澄邁縣作為海南省工業(yè)強(qiáng)縣，毗鄰省會(huì)海口市，交通便利，具有較強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，特別是老城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)...
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近日2020～2021年度魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)暨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在廣西南寧舉行中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋承建的梅山春曉大橋旗下中鐵寶橋參建的雅康高速瀘定大渡河大橋旗下中鐵九橋參建的雙遼至洮南高速公路建設(shè)項(xiàng)目榮獲2020～2021年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”設(shè)立于1987年，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評(píng)選，是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)審一次，兩年頒獎(jiǎng)一次，評(píng)選對(duì)象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平的新建工程，現(xiàn)已成為精品工程的重要標(biāo)志。梅山春曉大橋梅山春曉大橋全長(zhǎng)1970米，其中橋梁工程總長(zhǎng)1467米，主橋?yàn)殡p層鋼桁架拱橋，上層為機(jī)動(dòng)車道，下層為行人及非機(jī)動(dòng)車道，為跨海鋼桁拱橋，也是全焊接結(jié)構(gòu)形式的鋼桁拱橋，針對(duì)制造過(guò)程中焊接質(zhì)量控制、復(fù)雜桿件組裝、整體節(jié)段模塊化拼裝等重難點(diǎn)問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)工程整體節(jié)段全焊鋼桁拱橋加工制造及焊接變形控制技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，并首次應(yīng)用了BIM及三維數(shù)字化預(yù)拼裝技術(shù)確保大橋拼裝精度，完成了國(guó)內(nèi)第一座采用全焊接結(jié)構(gòu)拱橋廠內(nèi)模塊化拼裝作業(yè)先例。雅康高速瀘定大渡河大橋雅康高速瀘定大渡河大橋?yàn)殇摶殳B合梁懸索橋，橋身從半山腰橫跨大渡河，橋塔高188米，主跨1100米，位居四川省第一，有“蜀中第一跨”的美譽(yù)。同時(shí)該橋也是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目雅康高速公路的重要組成部分，是成都平原進(jìn)入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特大橋，是名副其實(shí)的“川藏第一橋”。中鐵工業(yè)旗下中...
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11月21日，中鐵工業(yè)黨委和所屬單位黨委以視頻形式開(kāi)展理論學(xué)習(xí)中心組黨的二十大精神聯(lián)學(xué)會(huì)暨專題讀書班，深入學(xué)習(xí)黨的二十大報(bào)告、《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》、習(xí)近平總書記在參加黨的二十大廣西代表團(tuán)討論、在陜西延安和河南安陽(yáng)考察、在中央政治局會(huì)議和集體學(xué)習(xí)時(shí)發(fā)表的重要講話精神。本次聯(lián)學(xué)會(huì)分為專家授課、理論學(xué)習(xí)、集中研討等環(huán)節(jié)。中鐵工業(yè)黨委副書記、副董事長(zhǎng)（主持黨委、董事會(huì)工作）張威主持聯(lián)學(xué)會(huì)并講話。學(xué)習(xí)主題：深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)工業(yè)力量。張威就全公司深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，堅(jiān)決把黨中央決策部署落到實(shí)處，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)調(diào)六點(diǎn)意見(jiàn)：一是全面系統(tǒng)準(zhǔn)確，深刻認(rèn)識(shí)黨的二十大的重要意義。中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)是在全黨全國(guó)各族人民邁上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì)，對(duì)鼓舞和動(dòng)員全黨全國(guó)各族人民堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興具有重大意義；二是學(xué)懂弄通做實(shí)，深刻領(lǐng)會(huì)黨的二十大精神。各單位要深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記在中央政治局會(huì)議和集體學(xué)習(xí)時(shí)的重要講話精神，全面落實(shí)《中共中央關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神的決定》要求，按照學(xué)習(xí)工作部署，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃、精心組織實(shí)施，切實(shí)把學(xué)習(xí)宣傳貫徹工作抓緊抓實(shí)抓到位；三...
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圖為中鐵山橋集團(tuán)有限公司道岔智能制造示范工廠。馬 芳 攝（中經(jīng)視覺(jué)）128年，一家企業(yè)能做多少件事？“我們始終專注于做兩件事：一件是制造鋼橋梁，另一件是制造鐵路道岔。”中鐵山橋集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)林軍科說(shuō)，公司自1894年成立以來(lái)，參與并見(jiàn)證了我國(guó)鋼橋梁和鐵路的發(fā)展歷程，累計(jì)制造鋼橋梁3200余座，創(chuàng)新研制普速道岔、高速道岔、重載道岔等各類道岔數(shù)十萬(wàn)組，產(chǎn)品銷往30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。百年間，中鐵山橋走在行業(yè)前列，從制造邁向創(chuàng)造?！盎ㄐ袠I(yè)是科技含量、競(jìng)爭(zhēng)要素極為活躍的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力決定企業(yè)的生存活力。中鐵山橋能走過(guò)百年，靠的是不斷進(jìn)取的創(chuàng)新精神?！绷周娍普f(shuō)。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新中鐵山橋橋梁分公司近30米高的廠房里，巨大的吊車在空中拉著鋼橋組件從一個(gè)工序進(jìn)入另一個(gè)工序；14臺(tái)智能機(jī)器人組成的板單元自動(dòng)組焊生產(chǎn)線在進(jìn)行鋼橋組裝、焊接工作?！皹蛄轰摻Y(jié)構(gòu)作為獨(dú)立安裝單元的組件，最輕的十幾噸，最重的近4000噸。先進(jìn)的生產(chǎn)線可以確保產(chǎn)品焊接一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到99%以上?！敝需F山橋總工程師胡廣瑞介紹，公司努力打造國(guó)內(nèi)工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的鋼橋梁制造基地，向新技術(shù)要生產(chǎn)力。從灤河大橋、武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋到平潭海峽大橋、北盤江大橋、港珠澳大橋等，中鐵山橋從未停下創(chuàng)新的腳步。“沒(méi)有一模一樣的大橋，每座大橋都有各自的特點(diǎn)。建造這些大橋，靠的是我們?cè)陉P(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵工藝上的領(lǐng)先和突破。”胡廣瑞...
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9月23日，央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》非凡十年看名企系列報(bào)道聚焦中國(guó)中鐵，以“中國(guó)中鐵：穿山越海織路成網(wǎng) 永當(dāng)開(kāi)路先鋒”為題做了專題報(bào)道。作為鐵路建設(shè)的主力軍，過(guò)去十年，中國(guó)中鐵參與修建了全國(guó)鐵路新增里程的三分之二，通過(guò)不斷向交通基礎(chǔ)設(shè)施和裝備制造技術(shù)空白處挺進(jìn)，助力高鐵和地鐵的運(yùn)營(yíng)里程大幅增加，中國(guó)中鐵以最直觀的方式向世界展示了領(lǐng)跑世界的中國(guó)速度。報(bào)道中重點(diǎn)關(guān)注了中鐵工業(yè)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)這十年創(chuàng)新發(fā)展、勇創(chuàng)一流的發(fā)展歷程，報(bào)道指出，國(guó)產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)在國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到95%以上，并占據(jù)全球市場(chǎng)份額近七成。節(jié)目還展示了中鐵工業(yè)參建的拉林鐵路藏木特大橋等重點(diǎn)項(xiàng)目。“永吉號(hào)”硬巖TBM實(shí)現(xiàn)隧洞貫通世界最大直徑矩形盾構(gòu)機(jī)世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)報(bào)道指出，2015年，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備自主研制的“永吉號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)成功下線，在此之前中國(guó)人要想使用硬巖掘進(jìn)機(jī)還只能進(jìn)口。世界最大直徑矩形盾構(gòu)機(jī)、世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)，十年間，一件件代表著全球最高水平的隧道工程施工利器陸續(xù)研制成功。目前中鐵裝備的隧道掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)出口至法國(guó)、意大利、丹麥、波蘭、新加坡等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，先后出口近百臺(tái)設(shè)備。
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9月15日晚，中央電視臺(tái)紀(jì)錄片頻道播放工業(yè)科技紀(jì)錄片《超級(jí)裝備》，對(duì)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)高鐵運(yùn)架裝備在架設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，展示了架橋機(jī)安全高效過(guò)孔、運(yùn)梁車憑借自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)隧道的全過(guò)程。從1953年自主研制65噸架橋機(jī)，再到130噸級(jí)架橋機(jī)，再?gòu)?00噸級(jí)到900噸級(jí)再到1000噸級(jí)，再到1800噸級(jí)，中國(guó)架橋機(jī)成功滿足了施工需求的變化。自主創(chuàng)新，讓中國(guó)架橋機(jī)有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)習(xí)起步、自主研發(fā)、打破壟斷、走向世界，以中鐵工業(yè)為代表的中國(guó)企業(yè)及其科研人員艱苦攻關(guān)、勇于創(chuàng)新，不斷書寫橋梁建造光輝篇章。圖為中鐵科工2021年研制出的世界最大噸位1800噸級(jí)整孔預(yù)制箱梁架橋機(jī)“越海號(hào)”目前，中鐵科工研制的千噸級(jí)高鐵運(yùn)架裝備有四大優(yōu)點(diǎn)：一是可實(shí)現(xiàn)20米～40米多種跨度簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè)；二是可實(shí)現(xiàn)隧道口架梁和運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧；三是能實(shí)現(xiàn)2000米曲線和30‰大坡度架梁；四是利用云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)的全數(shù)據(jù)采集，保障施工的安全和質(zhì)量。近年來(lái)，中鐵科工加大科技研發(fā)力度，激活創(chuàng)新動(dòng)力，企業(yè)被認(rèn)定為“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，研制的架橋機(jī)被國(guó)家工信部認(rèn)定為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，自主研制的國(guó)內(nèi)首套千噸級(jí)運(yùn)架設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備，達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先水平”，為高速鐵路工程的高效建設(shè)提供了強(qiáng)大的設(shè)備保障。
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