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日前,濟(jì)青高鐵啟動(dòng)收尾階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)在2018年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中鐵寶橋共為濟(jì)青高鐵提供70余組道岔，中鐵山橋?yàn)樵摼€膠州北站提供22組道岔。濟(jì)青高鐵正線全長(zhǎng)307.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)第一條由地方投資控股建設(shè)的高速鐵路。濟(jì)青高鐵將再次拉近濟(jì)南、青島、煙臺(tái)之間的時(shí)空距離，與青連鐵路、魯南高鐵、京滬高鐵形成以濟(jì)南、青島為中心的“一環(huán)雙核”高鐵網(wǎng)。濟(jì)青高鐵開(kāi)通后，將與京滬高鐵和石濟(jì)、石太等客運(yùn)專(zhuān)線相連，形成山東半島到京津冀、東北、中原、長(zhǎng)三角的快速客運(yùn)通道，同時(shí)形成省內(nèi)2小時(shí)交通圈。屆時(shí)，煙臺(tái)至濟(jì)南縮短到2小時(shí)左右。這對(duì)溝通山東省與三大經(jīng)濟(jì)帶，推進(jìn)國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
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11月10日，中鐵山橋召開(kāi)干部大會(huì)，中鐵工業(yè)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)易鐵軍一行出席大會(huì)并代表中鐵工業(yè)黨委宣布了中鐵山橋領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整補(bǔ)充決定。中鐵山橋領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機(jī)關(guān)部門(mén)副職以上中層干部、所屬單位黨政負(fù)責(zé)人參加了大會(huì)。會(huì)上宣布了干部任免決定：李慧成同志不再擔(dān)任中鐵山橋黨委委員、董事、黨委副書(shū)記、總經(jīng)理職務(wù)，任中國(guó)中鐵專(zhuān)職產(chǎn)權(quán)代表；李大中同志為中鐵山橋集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理人選、胡廣瑞同志為中鐵山橋集團(tuán)有限公司總工程師人選。易書(shū)記代表中鐵工業(yè)黨委介紹了此次中鐵山橋領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整補(bǔ)充的相關(guān)情況，肯定了李慧成同志為企業(yè)改革發(fā)展付出的辛勤努力，對(duì)新任職的班子成員提出了殷切希望。他指出，這次對(duì)山橋領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整，是中鐵工業(yè)黨委和中鐵工業(yè)根據(jù)中鐵山橋企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的需要，經(jīng)過(guò)反復(fù)醞釀、集體研究，慎重做出的決策。在中鐵山橋總經(jīng)理人選確定之前，由薛林同志主持行政工作。針對(duì)中鐵山橋如何加強(qiáng)班子建設(shè)、繼續(xù)深化改革、提高發(fā)展質(zhì)量等工作，易書(shū)記提出了五點(diǎn)意見(jiàn)：一要提高認(rèn)識(shí)，迅速把干部職工的思想統(tǒng)一到中鐵工業(yè)黨委的決定上來(lái)；二要勇于擔(dān)當(dāng)，切實(shí)發(fā)揮好領(lǐng)導(dǎo)班子的整體合力；三要真抓實(shí)干，確保完成全年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)；四要深化改革，努力提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益；五要敢于問(wèn)責(zé)，大力推進(jìn)執(zhí)行力建設(shè)；六要圍繞中心，充分發(fā)揮企業(yè)黨建思想政治工作優(yōu)勢(shì)。易書(shū)記說(shuō)，中鐵山橋的改革發(fā)展正處于爬坡攻堅(jiān)階段，帶領(lǐng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展，不僅...
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中鐵山橋制造的國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候鋼公路橋合龍近日，中鐵山橋制造的懷來(lái)官?gòu)d水庫(kù)公路大橋主跨加勁梁架設(shè)完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候鋼大型公路橋建設(shè)邁出了關(guān)鍵的一步。官?gòu)d水庫(kù)公路大橋主橋720米一跨過(guò)湖，為“華北第一跨”，主橋鋼梁采用免涂裝環(huán)保耐候鋼，鋼結(jié)構(gòu)總重約7000噸，在國(guó)內(nèi)大跨度公路橋梁上屬首次應(yīng)用。目前，中鐵山橋在這片水域共實(shí)現(xiàn)五次跨越。中鐵寶橋承制的太原汾河十號(hào)線橋主橋鋼拱合龍11月2日，汾河十號(hào)線橋主橋鋼拱成功合龍。在太原“三橋一路”工程施工中，中鐵寶橋率先完成全橋主體結(jié)構(gòu)施工，為全橋貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汾河十號(hào)線橋?yàn)橄鲁惺戒撹旒芄皹?，采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，單跨204米，主橋鋼拱共35吊，最大吊裝節(jié)段重達(dá)135噸，鋼拱吊裝總重量約4748噸，鋼梁總重量約4070噸。中鐵科工架橋機(jī)在朝凌鐵路凌海制梁場(chǎng)首架11月6日，中鐵科工架橋機(jī)在朝陽(yáng)至凌源鐵路凌海制梁場(chǎng)成功架設(shè)首孔900噸箱梁。本次采用的裝備為第一代過(guò)隧分體機(jī)JQDS900型架橋機(jī)和YLS900型過(guò)隧運(yùn)梁車(chē)，該成套施工裝備是中鐵科工機(jī)械院2010年為適應(yīng)高鐵隧道相連復(fù)雜地形橋梁架設(shè)而專(zhuān)門(mén)研制的，能夠不依靠其它輔助設(shè)備完成過(guò)隧轉(zhuǎn)場(chǎng)、首末孔架設(shè)、梁場(chǎng)掉頭及隧道口架設(shè)。此前，中鐵科工的JQSS900架橋機(jī)已在朝凌鐵路TJ-2標(biāo)段首架成功。中鐵裝備等六家中國(guó)中鐵成員企業(yè)與鄭州國(guó)企簽訂合資公司組建協(xié)議11月8日，中鐵投資、中鐵裝備、中...
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自今年2月22日《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制成功首臺(tái)國(guó)產(chǎn)雙輪銑以來(lái)，中國(guó)政府網(wǎng)、新華社、中新社、人民網(wǎng)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、人民鐵道報(bào)等主流媒體持續(xù)報(bào)道了中鐵科工的地下連續(xù)墻施工“利器”——雙輪銑，有力提升了中鐵工業(yè)在雙輪銑一體化產(chǎn)業(yè)中的地位，為雙輪銑在國(guó)內(nèi)的廣泛應(yīng)用營(yíng)造了良好氛圍。
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近日，滕代遠(yuǎn)之子滕久昕聽(tīng)聞滬通長(zhǎng)江大橋建設(shè)采用了中鐵九橋研制的1800噸專(zhuān)用架梁起重機(jī)，聯(lián)想到五十年代架設(shè)武漢長(zhǎng)江大橋時(shí)只有35噸吊船而且十分奇缺的情況，對(duì)架橋設(shè)備取得如此重大的進(jìn)步倍感自豪，專(zhuān)門(mén)撰寫(xiě)《兩座大橋架梁設(shè)備之變》一文為這臺(tái)架橋神器點(diǎn)贊，稱(chēng)贊它是“新型專(zhuān)用架梁設(shè)備的典范”。該文發(fā)表于《人民鐵道》報(bào)。文章全文如下：最近，《人民鐵道》報(bào)上的一則消息《全球最大空中造橋設(shè)備建功滬通長(zhǎng)江大橋》引起了我的注意。文中說(shuō)：“兩臺(tái)全球最大空中造橋設(shè)備——1800噸架梁起重機(jī)在滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩將整節(jié)段鋼桁梁精準(zhǔn)地同步起吊至70余米高空的設(shè)計(jì)位置，標(biāo)志著該設(shè)備首次應(yīng)用圓滿(mǎn)成功?！痹瓉?lái)，為滿(mǎn)足滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋主橋架梁施工需要，我國(guó)技術(shù)人員為滬通長(zhǎng)江大橋主橋量身研制了“全球最大空中造橋設(shè)備”——1800噸專(zhuān)用架梁起重機(jī)。據(jù)了解，1800噸架梁起重機(jī)為全球首次制造，此次我國(guó)一口氣定制了4臺(tái)。其中，首臺(tái)1800噸架梁起重機(jī)已成功安裝到滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩墩頂預(yù)定位置。1800噸架梁起重機(jī)是一種新型專(zhuān)用架梁設(shè)備。這個(gè)“大力士”可真不簡(jiǎn)單，它是由中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)和中國(guó)中鐵高新工業(yè)股份有限公司旗下的中鐵九橋工程有限公司聯(lián)合研制。該起重機(jī)自重1033噸，額定起重量1800噸，起吊幅度達(dá)13米至22.15米，起重量、技術(shù)難度刷新國(guó)內(nèi)乃至世界同類(lèi)產(chǎn)品紀(jì)錄，“舉重若輕”使它成為新型專(zhuān)用架梁設(shè)備的典范。...
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近日，中鐵磁浮改造升級(jí)的中國(guó)第二臺(tái)“救援神器”——FS-120CZ大口徑水平鉆機(jī)吊裝系統(tǒng)順利通過(guò)國(guó)家應(yīng)急救援中鐵五局貴陽(yáng)救援隊(duì)驗(yàn)收。為實(shí)現(xiàn)FS-120CZ大口徑水平鉆機(jī)吊裝系統(tǒng)的換代升級(jí)，中鐵磁浮采用了吊裝系統(tǒng)與主機(jī)集成一體的思路，通過(guò)液壓油缸升降調(diào)節(jié)改變鉆機(jī)工作狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的高度，使“救援神器”在滿(mǎn)足工作吊裝凈空要求的同時(shí)，也能滿(mǎn)足公路運(yùn)輸限高要求。經(jīng)過(guò)在隧道現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地檢驗(yàn)，該吊裝系統(tǒng)操作方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安全高效，得到業(yè)主方的肯定。中國(guó)第一臺(tái)FS-120CZ大口徑水平鉆機(jī)吊裝系統(tǒng)由中鐵磁浮改造完成，現(xiàn)服役于中鐵二局昆明救援隊(duì)，曾在2017年玉(溪)磨(憨)鐵路曼么隧道1號(hào)隧道塌坍事件中僅用5小時(shí)30分鐘成功營(yíng)救9名被困人員，受到人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)、新華社等眾多媒體贊譽(yù)。
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為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，切實(shí)提高黨務(wù)工作者的能力和水平，10月16日至10月20日，公司黨委在革命圣地井岡山舉辦了第一期組工干部和基層黨組織書(shū)記培訓(xùn)班，共有40名黨員干部接受培訓(xùn)，公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)黃振宇出席開(kāi)班儀式并講話。奏唱國(guó)歌，莊嚴(yán)開(kāi)班認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極討論在為期5天的培訓(xùn)中，學(xué)員們參觀革命舊址、訪談革命后代、祭奠革命英烈、聆聽(tīng)專(zhuān)家講座、進(jìn)行分組討論，接受了系統(tǒng)的黨務(wù)培訓(xùn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)員們還自做紅軍餐、體驗(yàn)紅軍生活，開(kāi)展了豐富多彩的拓展訓(xùn)練。重溫誓詞，堅(jiān)定信念祭奠英烈，傳承精神參觀故址，感悟歷史紅色拓展，凝心聚力生火做飯，憶苦思甜唱響國(guó)歌，提氣鼓勁本次培訓(xùn)內(nèi)容豐富，成效顯著。經(jīng)過(guò)五天的學(xué)思踐悟，參訓(xùn)學(xué)員的理論水平、黨性修養(yǎng)和工作能力均得到了提升。大家表示將繼承優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)持優(yōu)良作風(fēng)，繼續(xù)踐行黨的十九大精神，為公司的提質(zhì)增效貢獻(xiàn)力量。
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為加強(qiáng)對(duì)各單位BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)，加快BIM技術(shù)在各基層項(xiàng)目全生命周期施工管理中的推廣應(yīng)用，近日，中鐵工業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)會(huì)在中鐵山橋順利舉辦。來(lái)自公司所屬各單位的70余名技術(shù)人員參加了此次培訓(xùn)。本次培訓(xùn)課程邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家授課，課程內(nèi)容根據(jù)中鐵工業(yè)各版塊、公司BIM發(fā)展現(xiàn)狀以及學(xué)員需求進(jìn)行定制設(shè)計(jì)。以集中面授的形式，幫助中鐵工業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)人員和信息化人員更深入、更準(zhǔn)確地學(xué)習(xí)BIM技術(shù)及其應(yīng)用。授課內(nèi)容主要包括“BIM技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、趨勢(shì)與新技術(shù)”、“鐵路與軌道交通行業(yè)BIM技術(shù)”、“橋梁鋼結(jié)構(gòu)BIM建模技術(shù)”、“裝備制造業(yè)BIM建模技術(shù)”以及“三維遠(yuǎn)程可視化解決方案”等。通過(guò)培訓(xùn)，大家的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新能力得到了有效提高，并逐步建立起B(yǎng)IM思維模式和文化氛圍，為今后相關(guān)項(xiàng)目承接和施工提供了技術(shù)支持。中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵九橋的學(xué)員還針對(duì)重點(diǎn)BIM項(xiàng)目進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享和技術(shù)交流。下一步，公司將繼續(xù)加大BIM專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)，提升項(xiàng)目精細(xì)化管理水平，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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近日，由工信部指導(dǎo)，工信部工業(yè)文化發(fā)展中心組織制作的紀(jì)錄片《工業(yè)之魂》在中鐵裝備正式開(kāi)機(jī)。工信部工業(yè)文化發(fā)展中心副主任朱永利、北京大學(xué)城市治理研究院數(shù)據(jù)影視實(shí)驗(yàn)室主任朱小華，工信部工業(yè)文化發(fā)展中心質(zhì)量與品牌處處長(zhǎng)司玉鋒出席開(kāi)機(jī)儀式。 工信部工業(yè)文化發(fā)展中心副主任朱永利在講話中指出，中鐵裝備是我國(guó)裝備制造業(yè)的優(yōu)秀代表，希望攝制組秉持“精品意識(shí)”，展現(xiàn)中國(guó)工業(yè)情懷，講好中國(guó)工業(yè)故事。紀(jì)錄片創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，中鐵工業(yè)和中鐵裝備展示了中國(guó)工業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展上取得的實(shí)績(jī)，體現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)迎難而上、敢為人先的精神品質(zhì)。據(jù)悉，該紀(jì)錄片圍繞工業(yè)領(lǐng)域具有代表性的企業(yè)，深度挖掘企業(yè)的工業(yè)文化內(nèi)涵，展現(xiàn)中國(guó)工業(yè)的情懷與追求、中國(guó)工業(yè)的形象與氣質(zhì)、中國(guó)工業(yè)的創(chuàng)新與騰飛。該紀(jì)錄片已被國(guó)家廣播電影電視總局列入廣播影視重大項(xiàng)目，將于明年在中央電視臺(tái)播出。
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10月16日，公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)易鐵軍一行到中鐵寶橋汕頭公司調(diào)研。易書(shū)記一行先后察看了加工車(chē)間、臨時(shí)碼頭和涂裝場(chǎng)地，聽(tīng)取了汕頭公司基本情況匯報(bào)，對(duì)下步生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)工作提出了意見(jiàn)建議。易書(shū)記在講話中對(duì)加強(qiáng)技術(shù)改造升級(jí)、提升生產(chǎn)能力、注重產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)等提出了要求。期間，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)對(duì)廣東地區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)工作作出了安排。公司機(jī)關(guān)安全生產(chǎn)部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部，中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工、華南區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心相關(guān)人員參加調(diào)研。中鐵寶橋（汕頭）鋼結(jié)構(gòu)有限公司中鐵寶橋（汕頭）鋼結(jié)構(gòu)有限公司為中鐵寶橋全資子公司。公司于1999年10月成立，是中鐵寶橋輻射東南沿海重型鋼梁鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)鋼梁鋼結(jié)構(gòu)1.8萬(wàn)噸。公司先后承擔(dān)汕頭礐石大橋、緬甸丹侖大橋、廈門(mén)鐘宅灣大橋、佛山平勝大橋、廣州黃埔大橋、南京長(zhǎng)江第二大橋、舟山桃夭門(mén)大橋等多項(xiàng)制造任務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。代表項(xiàng)目（1）代表項(xiàng)目（2）